桥面铺装首件工施工方案.doc

目 录 一、工程概况 1 二、施工总体目标 1 四、施工机械设备选型 2 四、施工劳动力组织 2 五、主要施工工艺及施工方法 3 六、质量保证措施 4 七、安全保证措施 5 八、环境保护措施 7 桥面铺装首件工程 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目X施工合同段 K31+600～+800段桥梁工程。 决定首件施工，以验证我项目部的施工组织和施工方法的可行性，以便于积累施工经验以利于将施工方案进一步改进?”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。 3、安全目标 加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 4、文明施工目标 严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。 5、环境保护目标 始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位开竣工日期。 四、施工机械设备选型 根据本段工程的特点和安排，计划投入施工以下机械设备： CAT320 1.0 m3 台 2 挖土石方 装载机 ZL50G 162KW 台 2 装渣 变压器 S9-315 台 1 供电 混凝土拌合机 JS750 110KW 台 4 混凝土生产 混凝土输送车 　 10m3 台 4 混凝土运输 内燃发电机 台 1 备用 钢筋弯曲机 台 1 钢筋加工 钢筋调直机 台 1 钢筋加工 钢筋切割机 台 1 钢筋加工 电焊机 台 5 钢筋加工 三轴振捣整平机 套 1 混凝土振捣 四、施工劳动力组织 工程名称 桥梁工程 桩 号 K31+400～K37+600 现场 主要 管理 人员 序号 分 工 人数 备 注 1 队长 2 2 副队长 2 3 现场技术负责人 1 4 工程师及技术员 1 5 专职安全员 2 6 现场调度 2 工人 人数 7 技工 6 8 普工 10 五、主要施工工艺及施工方法 1、施工前准备工作 梁板架设完成后，用人工将桥面上多余的的混凝土浮渣、浆皮以及比较突出的地方凿除干净，使其表面大致平整并且表面粗糙，再用水冲洗，以保证铺装混凝土与梁板紧密地合在一起。 2、测量放样 放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。纵向每5m测一断面，每断面为桥梁中线及两边测设三点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。 3、绑扎钢筋网 钢筋网在现场绑扎。钢筋网严格按图纸设计施工。钢筋交错搭接，不允许在同一断面上的搭接钢筋超过50％，搭接长度不小于20cm；钢筋网不允许断开。钢筋网用水泥砂浆预制垫块支垫，垫块不宜过大，保证钢筋网片符合设计的保护层厚度。 4、浇筑导梁 以网格测量布置的点作为控制点，根据其设计高程用C20的豆石混凝土在该点位置浇筑成10×10cm的方块，表面抹平，其表面高程为该点桥面铺装的设计高程，控制在允许误差范围内。然后沿混凝土方块纵向顺直地支模浇注混凝土带，其宽度为10cm，作为导梁，浇筑时用人工拍实。用混凝土方块来控制导梁的高程，表面抹平，使导梁的高程与该处桥面铺装高程一致。用三米直尺检查导梁的平整度，大于3mm时，用砂浆找平，保证整个导梁平整度在3mm以内。这样导梁既控制了桥面铺装的高程和平整度，又作为桥面铺装的模板使用。当导梁混凝土强度能够承受行夯振动时，才能进行混凝土浇筑。 5、浇筑桥面混凝土 混凝土由输送车从拌合站运至现场。用手推车送混凝土至桥面模内，然后立即用人工摊平。现场实验人员随时检查混凝土塌落度；严格控制混凝土质量。浇筑从下坡往上浇筑。 提浆滚和刮杠都置于导梁上，人工摊平后立即进行振捣。由两人在两侧控制行夯，边振捣边缓慢地前进。在行夯后面置上吕合金刮杠，由两人来回拉动前进，前面派两人专门铲除刮杠刮起来的混凝土。刮杠刮完后，用槽钢刮杠再刮一遍。刮平之后，人工用木抹子将混凝土表面抹二、三遍，使其表面平整；待混凝土稍干后，再用钢抹子收光