砼箱涵专施工方案.docVIP

京沪高铁xx站南区全椒县现代服务业产业园道路工程——纬七路、同乐路 箱 涵 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： xx市市政工程有限公司 二0XX年X月X日 箱 涵 施 工 方 案 一、 工程概况 我单位所承建的京沪高铁xx站南区全椒县现代服务业产业园道路工程——纬七路，本次设计共有涵洞6道，其中钢筋混凝土箱涵4道，在与同乐路交叉处有一沟渠，在K5+530处设增设圆管涵1道，本次施工中先施工三座：桩号为K3+312.8、K4+748.0、K5+080.05。跨径为单孔宽6m，高4m。施工以“保证质量，确保安全，创优良工程”为宗旨，本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工，由各综合工程队按管段划分分别负责施工。 二、总体要求： 1、 质量：本工程力争达到优良工程,最大限度地抢抓工效； 2、 工期：在保证质量的前提下，纬七路全线计划分二个工作段施工，（由于时间紧迫,计划箱涵整体完成后再进行箱涵两侧回填），计划总工期用82天完成，K3+312.8处计划用29天完成；K4+748.0设计用27天完成。K5+080.05处计划26天，计划分二道工序，二个班组同步施工； 3、 安全：本工程要认真做好各项安全检查和安全准备工作，严格按照规范及图纸设计要求执行各项操作，确保本工程无一人员伤亡事故及机械事故。 三、工艺流程 否 是 四、主要施工方法 (一)、 基坑开挖及基底处理 1、基坑放样 ·箱涵施工前，首先应准确定出涵洞中心及纵横轴线。 ·基坑边坡坡度可依土质情况，按规范标准1:0.33放坡。如基坑较深，深度超过4米时，按规范标准放坡的同时，还应开挖二级工作平台。（详见下图） 二级平台 基坑 ·基坑宽度：有水基坑考虑涵洞尺寸每边放宽1.4m，无水的浅基底每边放宽0.8m，两侧均设排水沟。 ·如遇地质不良，涵基底需换填土壤时，放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。 2、基坑开挖 采用人工配合机械开挖的办法，对开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖；对开挖深度较深，有水的地方，应以稳定边坡为主，依土质情况适当放坡，必要时设二级平台；基坑遇岩石地段可用放小炮的方法进行开挖。弃土应注意弃堆坡脚离开挖基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人，同时应注意材料的进出口道路，避免被弃土堵塞。基坑上游可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。本标段首先开挖K3+312.8处逐段开挖，逐段下基，逐段封闭的办法，以避免基坑暴露时间过长，又可将后段开挖弃土利用于前段的回填封闭。 3、基底检验处理 基底开挖完后，应检查如下内容： ·基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求； ·基底地质承载力是否与设计相符； ·基底排水能否满足要求。 ·基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖，不能用松土填补，只能用碎石或砂浆找平。 ·当挖至设计高程，本涵地基容许承载力不得低于250KPa，若与实际不符，由现场设计代表做出设计。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。 4、基坑排水 ·应采用合理的排水措施保证基底不被水淹。基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。 ·对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。 （二）、钢筋绑扎 核对钢筋半成品：(工程洽商或设计变更)核对加工的半成品钢筋，，：，5cm起，，，，，，，，，，，(，m左右1个为宜)。在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋，，，，m为宜，，，，(木)楞及横拉杆，80～120cm，(木)楞间距为60～120cm，(木)楞时，(木)楞间距一般为40～60cm。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁板，，.起拱度宜为l‰～3‰。 支架搭设完毕后，(木)楞与支柱连接及支架安装的牢固与稳定，，，(木)楞找平。 铺设竹胶板、板缝下必须设钢(木)楞，，，，15%左右的干净粘性土(以手攥成团、自然落地散开为宜)。 3、若土过湿，， 300 10%石灰土回填 箱涵 300