预应力张施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 JL—CX—7—05—05 交底单位：XX集团有限公司XX高速公路北延伸线XX项目经理部 编号：004 工程名称 XX高速甜水公公分离桥 受控编号 XX 主送单位 桥梁施工队 日 期 2011年9月3日 桥梁施工队 接 受 人 预应力张拉施工技术交底 1．预应力体系 该桥梁体按双向预应力设计，纵向、横向均设预应力。纵向采用19-15.2mm高强度低松弛钢绞线，钢绞线fpk＝1860MPa，采用塑料波纹管成孔。底板、顶板锯齿束及0号块横隔板处横向预应力均采用19-15.2mm高强度低松弛钢绞线，钢绞线fpk＝1860MPa。横向采用3-15.2mm高强度低松弛钢绞线，钢绞线fpk＝1860MPa，采用扁型塑料波纹管成孔。 所有进场预应力材料均需按照规范要求进行检验，并报监理工程师签字认可。在张拉前需提交锚具的锚固性能试验报告，做锚圈口及锚下垫板喇叭口摩阻损失试验，还需按设计要求进行钢绞线的疲劳试验，确定疲劳应力是否满足规范要求。所有材料检验和相应试验完成后，报监理批准认可。 2．预应力设备及校验 (1)张拉千斤顶的选用与锚下控制应力及锚具的形状有关，为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠性、准确性，便于处理滑丝现象，宜按下列原则选用： ·张拉力要相对预应力筋的张拉力留有一定富余量，一般为张拉控制力的1.2～1.5倍； ·千斤顶最大行程，对于伸长