华能海门电厂引风机小技术研究及应用介绍.ppt

华能海门电厂简介 华能海门电厂是华能电力股份有限公司属下的第二台1000MW装机等级的电厂，电厂座落在广东省汕头市海门镇美丽的海湾边。一期设计建设4×1036MW超超临界燃煤机组，二期设计建设2×1036超超临界燃煤机组。是国内首台采用海水脱硫、占地面积最小，单位绿化率最高的电厂。3号机组是国内首台采用小汽轮机带动引风机的百万机组，综合厂用电率降至了3.1%，经济效益明显 。 美丽的电厂外景 本文主要介绍内容 一、引风机采用小汽轮机驱动的设想 二、引风机采用小汽机驱动主要节能要点 三、引风机小汽机系统配置 四、引风机-小汽轮机轴系设计方案特点与技术创新 五、引风机-小汽轮机控制方案特点与技术创新 六、风机RB时控制策略 七、实际应用情况 引风机采用不同驱动方式效率和轴功率比较 5、背压式小汽机所要考虑安全问题 小汽轮机采用背压式，小汽轮机的冷源损失没有了，尾汽得以利用，效率大大提高。 但是，背压式小汽轮机必须解决在机组跳闸后备用汽消失的问题，要有可靠的备用汽源（参数较高），提供在机组跳闸后小机供汽汽源消失，避免两台引风机都跳闸的危险工况。 引风机小汽轮机 引风机小汽轮机 引风机小汽轮机密封罩 引风机小汽轮机供汽管 A、B引风机间循环冷却风管 A、B引风机间循环冷却风管 2）年差额收益比较 2）年差额收益比较 2）年差额收益比较 4、投资比较 增加的投资：1830×2/961.1=3.8 年回收 ?4、鉴于引风机采用汽轮机驱动，节能、效益显著，未来市场前景广阔，1000MW火电厂引风机采用汽轮机驱动将有可能会成为设计主流。 5、华能海门电厂引风机汽轮机驱动项目的成功，它不仅可以填补国内电站节能技术的空白，还将成为百万机组节能与技术创新效益增长点。 2、实现了机组启动（停机）全过程引风机全程自动控制及炉膛负压全程自动调整的功能。 全程负压调节有静叶自动调节和小机转速自动调节两中基本控制方式，包括在启动（停机）过程中控制方式的自动无扰切换，方式转换和自动切换的过程如下：在风机启动过程中，引风机小汽机先在风机入口导叶关闭的前提下，自动升速到小机最小机远控最小转速2800转/分维持不变，由风机导叶开度自动来控制炉膛的负压。 随着锅炉负荷的升高要求引风机出力增大，导叶开度将在导叶自动控制回路的作用下逐渐开大导叶开度到70%后，导叶自动控制回路自动切为手动，导叶最终开度自动过度到与机组负荷相对应的经济开度（是负荷的经验函数）； 与此同时，对应的风机小汽机转速控制回路自动切为自动控制方式，由转速自动回路自动来控制炉膛的负压，实现引风机在机组启动过程中的全程自动控制功能。 在机组停机过程中，引风机的出力需要逐渐减小，导叶自动控制回路和转速自动控制回路的自动切换过程正好与启动过程相反，这样也就实现了引风机在停机过程中的全程自动控制。 3、实现了机组在发生辅机故障RB特殊工况下，对炉膛负压快速调节的功能，控制回路考虑设计静叶快速辅助调节，增加引风导叶超驰快速快速调节回路，以快速相应机组故障工况炉膛负压系统大幅度扰动； 4、实现了在机组跳闸时，对炉膛负压快速调节的功能，考虑设计了引风机减小出力的快速调节回路，以快速相应机组故障工况炉膛负压系统扰动，以快速相应机组故障工况炉膛负压系统大幅度扰动，而且保证引风机不出现甩负荷； 六、风机RB时控制策略 六、风机RB时控制策略 小机引风机出力有个特点，就是小机驱动所产生的扭矩反应没有电动驱动扭矩反应快，当出现风机RB时，运行侧引风机在增加静叶开度后小机出力并没有象电动机增加快，这样出现了运行送风机增加快，运行引风机反应滞后，炉膛压力在短期出现正压的情况，严重危及锅炉安全。 控制回路充分考虑了引风机小机出力反应的速度情况，将DCS指令速率增加到40~50转/s，MEH指令偏差切手动增加到偏差达1500转/分。经过试验，有效的消除了小机跟踪不足问题。 六、风机RB时控制策略 送风机RB过程的曲线： 七、实际应用情况 引风机小汽轮机驱动技术在华能海门电厂工程一期3号机组已投入使用。系统在2010年11月投运，至今已运行约半年。设备运行安全可靠，连续运行正常，节能效果明显，达到了设计优化的目的。该技术具有很强的技术竞争力，有较大的应用推广价值，可带来良好的技术经济效益。 1、经济效益计算依据 1）每年多发电量收入： 多发电量收入＝电动引风机所需要的输出功率*售电价格（不含税价格：0.4309元/kW.h）； 在3个负荷下的发电量分别按照1036MW、777MW、518MW计算 （1）100%THA 1400 1400 年发电量（GW） 291.5 年差额收益（方案2-方案1） （万元） 631.1 年差额收入（方案2-方案1） （万元）年售电量差额（方案2-方案1)(KW.h) - 0.9