泵车常见故障及其处理0.docVIP

泵 车 常 见 故 障 及 其 处 理 序号 故 障 现 象 主 要 原 因 处 理 办 法 1 文本显示器显示“紧急停止” 紧急停止按钮按下； 检查并松开紧停按钮； 中间继电器KA18接触不良，常闭点未真正断开； 检查继电器及其接线； 遥控器故障； 检查或更换遥控器； 2 按下正/反泵按钮发动机不能升速 面膜损坏或面膜连接电缆接触不良； 更换面膜或检查接线； 分动箱未处于油泵位置； 分动箱换到油泵位置； 未起动发动机或发动机测速故障； 起动发动机或检查测速传感器及其相关线路； 档位挂错； 正确挂档； 紧急停止； 同第1项； 进口奔驰 VOLVO 车辆控制模块上接插件接触不良； 检查并更换； 五十铃 电路板输出信号不正常 查看电压值是否为正常范围（怠速时82对80号线为0.8V,升速则慢慢上升至3V左右）,否则需更换电路板 3 按下正/反泵按钮,无泵送动作 速度未升至设定速度 按上述方法处理 PLC输出点无输出 检查PLC输出点是否烧坏 中间继电器接触不良 检查继电器及其接线 4 文本显示器不显示有关信息 与PLC连接电缆未接好； 重插插头并拧紧螺钉； 文本显示器损坏； 更换文本显示器； 5 搅拌一直反转 压力继电器（I3.1）一直有信号； 重新调整或更换压力继电器； PLC扩展模块输出点损坏； 更换PLC输出模块； 中间继电器KA28接触不良 检查继电器及其接线 6 冷却风机不动作(38-55度) 温控开关损坏； 更换温控开关； 中间继电器接触不良 检查继电器及其接线 液压系统故障； 检查液压系统； 序号 故 障 现 象 主 要 原 因 处 理 办 法 6 泵送时里程表仍有指示 油泵位置接近开关未装好； 调整接近开关； 断开里程表的中间继电器接触不良； 检查或更换继电器； 7 水泵不工作 水箱内无水 水箱加水 按键F4（DS300上的指定按钮） 处理或更换文本 8 打泵时排量无法调节 Q0.0损坏， 更换PLC 达林顿管损坏 更换达林顿管或印刷电路板 电磁铁故障 更换电磁铁 案例分析： 1、故障现象：一台泵车在遥控状态下，文本显示器显示“紧急停止”，没有任何动作，转换到近控后一切正常。 故障分析：① 客户操作问题； ②遥控器本身问题； ③ 遥控器电源问题。 ①检查遥控器钥匙开关和紧停按钮都正常打开，电池电量足够。 ②检查遥控器保险正常，并排除了遥控器的同频干扰。 ③将此遥控器安装到其它泵车上，一切动作都正常。 ④检查遥控器电源电压为17V左右，故为遥控器电源故障。将此电源线更换后正常。 2、故障现象：一台泵车，无论近控还是遥控，正泵或者是反泵，泵送排量都比较低，且不能调整，其它都正常。 故障分析：① 达林顿管损坏或者其接触不良。 ②电比例电磁铁线圈断路后搭铁。 ①将20号线搭铁，故障现象与以前一样。说明达林顿管没问题。 RPM,但驾驶室实际速度只有1000rpm 故障分析:1) 电路板测速有问题 2) 速度信号不正常 排故过程: 怠速时速度显示正常,证明测速电路无故障; 经查蓄电池处40号线检查公共地，发现电瓶负极接线接头只有原来的1/4了。重新接线，故障排除。 4、故障现象：一台沃尔沃底盘的泵车，按下正泵或反泵按钮时，发动机有时能正常升速，有时又不能正常升速，在驾驶室用脚踏油门提速到泵送速度后，泵车能正常工作。 故障分析：发动机不能自动升速可能原因有：①I2.5无输入信号，导致Q3.6无输出；②PLC主模块Q0.5和Q0.2、Q0.无输出；③ KA4继电器损坏；④ 驾驶室内手制动感应开关有时未感应到 排故过程：经检查，故障原因1、2、3、4点都被排除，故怀疑巡航有时被解除了。于是检查离合器踏板复位感应开关，发现已松动，正确固定踏板复位开关后，泵车一直工作正常。