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春运报道,始终站在“人”立场 　　摘 要：江苏电台开辟专栏进行春运报道已经有7年的时间。作者介绍了江苏电台春运报道的三个主要特色，并在此基础上提出了江苏电台春运报道节目取得成功的主要原因：全新闻平台的建立，让报道形式变化成为需要和可能；运输方式的变化，尤其是铁路的高速发展给春运报道提供了大量丰富的素材；“走转改”活动被自觉践行到春运报道，走基层改变了文风；媒体间的激烈竞争，使得各家媒体更加重视策划春运报道以抢占收听市场，提升影响力。 　　关键词：春运报道 走转改 人文关怀 　　【中图分类号】G222 【文献标识码】A 　　春运，两个简单的字的背后是一个复杂的世界。一个有故事的中国，围绕它展开的各种报道情丝万缕、千姿百态。而在江苏电台的多年报道中，春运早已不再是简单地服务旅客，提供信息，而是充满了人文关怀。 　　七年，不变的永远是变化 　　从2006年江苏电台开设《春运特快》专栏至今，有规模的春运报道已走过7个年头。这期间，栏目名称从《春运特快》到《春运进行时》再到今年的《春运2013》，几经更改。这些名称变化的背后是江苏电台对春运报道认识的一次次深入，继而在报道内容、形式与手法上的一次次求新、求变和求索。 　　一、内容上更丰满 　　2006年之前，春运报道虽然年年必有，但往往淹没在常态的新闻报道之中。2006年春运报道冠以专栏的形式出现后，才把概念凸显出来，江苏电台开始有策划地组织采访、报道。但在最初两年，报道方式更多的是把40天的春运时间切分为若干节点，报道车次、航班信息及客流变化，内容相对单一。 　　2008年1月26日，南京突降暴雪，这场50年罕见的大雪打破了江苏电台对春运报道的固有格局，一些以往少有涉及的领域成为采访的主题：突发事件造成的各种影响、大量滞留的旅客、彻夜工作的铁路员工和交警……春运报道主体不再是一个个售票窗口，还有一个个更加鲜活的现场和一个个装满故事的人。 　　经历突发事件的洗礼之后，江苏电台的春运报道开始变得丰富和立体。传统的新闻视角被突破后，春运报道便不再简单地报道春运本身，而是以春运为载体，透视出春运背后的社会发展变迁。记者的视角也从关注“事”到关注“事中人”，从宏观的客流转移到了微观的旅客——他们脸上的表情、手里捏着的票、肩上扛的行李和背后种种的风雨沧桑。 　　记者要站在采访对象的立场上，把他写成一面镜子，能折射出社会人生的不同侧面。新闻不再只是一则报道，更是一页对历史的忠实记录。 　　二、形式上更多元 　　因为是广播，早期的春运报道方式无外乎——文字消息和录音报道两种。但也正因为是广播，随时可以插播的连线报道，无论是在常态还是在突发事件来临时，都能让广播发挥出独特的优势，大放异彩。 　　2008年初，当春运遭遇雪灾，江苏新闻广播“第一时间、第一现场”的办台理念得到了最充分的体现，激发了江苏电台的广播人对创新春运报道形式的思考。 　　也正是从这一年开始，江苏电台的春运报道充分总结经验后开始大胆探索形式的创新。 　　首先是坚持“蹲守”和“扫街”的采访方式。 　　这两个办法一个是守株待兔，一个是全凭运气“望天收”。但实践证明，出彩的春运报道没有采访捷径，笨办法其实挺靠谱。2012年1月15日，我台播出了一条新闻《乘客手术刀口破裂，记者直击车站爱心接力》。从事件的开始发生到最终解决，记者全程在场，音响丰富，全景展现了素不相识的人们在春运这场大迁徙中激发出的温情、勇敢和互助的美好情怀。报道播出后，反响强烈。而这条新闻的产生正是记者在车站“蹲守”后获得的。 　　春运恰逢寒冷的季节，冰冻和雨雪天气最为常见。这时候，新闻没有策划，只有“遇见”。江苏电台分派多路记者奔赴火车站、汽车站和高速公路等各交通枢纽，除了采访相关部门之外，记者们更重要的任务就是“扫街”，发现那些在路途中“等待”他们的新闻线索或现场。 　　其次是把滚动连线确立为春运报道最基本的报道形式。 　　2009年，江苏电台把春运专栏更名为《春运进行时》，强调实时连线、行进式报道。春运专栏原先只是在早晚主打新闻节目里出现，而现在江苏新闻广播全天每半小时滚动一次的《即时资讯》中，也会播出春运专栏的片花，并随时插播记者的连线报道。因为相对于密集的信息需求来说，文字消息和录音报道都来得太慢，不停滚动更新的连线，才是听众最需要的。同时，广播新闻最快的也只能通过这种手机即时接进直播室的方式来呈现。 　　再次，评论节目成了春运报道的有力补充。 　　春运报道中，连线报道体现速度，录音报道呈现的是点面结合的主体新闻。一条条两三分钟的新闻虽然可以说得面面俱到，但听众对有些问题还希望了解得更加透彻，甚至参与话题的探讨。因此在滚动新闻之后，江苏电台的《新闻评弹》《重点关注》等时评节目便立即登场，为听众提供直截了当的价值判断和价值选