马年读《北平指南》聊聊带“马”京城街巷.docVIP

马年读《北平指南》聊聊带“马”京城街巷 　　1928年6月，国府南迁，有着七百余年帝都历史的北京，遂降格、沦落、易名为北平特别市。为此，北平特别市政府组织有关人员，于次年7月，编辑出版了《北平指南》一书，向各界推介北平，颇有一丝重振昔日帝都雄风和京师风韵之意味。不过，此书所收有关北京的历史资料确实极为丰富，对今人了解民国初年乃至清末北京的史地、人文状况也确实大有裨益。今年时逢马年读此书，难免对其所收带“马”的街巷更感兴趣。经查，该书所收首字为马的街巷有48个之多，而这些首字为马的街巷，绝大多数都在今二环路内。即使有的街巷已出城，也离城根不远。这种状况实难责怪作者，一是当时北平特别市范围极其有限，通州、昌平、顺义等远郊区县当年属河北省管辖，故不可能收入通州的马驹桥；二是当年北京郊区多为荒凉贫困的农村，故连今北三环的马甸都未收入。所以，若算上所有带马字的街巷，再扩大到今日北京的远郊，那么以马冠名的京城街巷，包括村镇，就数不胜数了。以马冠名的京城街巷大体分为四类： 　　一、因聚居马姓人而名 　　钱文忠教授认为“今天马姓作为中国的大姓，主要分布在北方。”北京地处北方，又是数百年帝都，作为全国政治、文化中心，北京自然聚居了许多马姓人，特别是马姓名人。姓马的人一多，其所居街巷，自然要带个马字。 　　如左安门外有马家村，永定门外有马家堡。马家堡是北京西南郊一个有名的大村镇，清代中期曾是北京西南郊的交通要道。出入北京的人都在这里喝水、吃饭、歇脚。清末，一度是京汉铁路的始发站——马家堡车站。因此马家堡从原来只有几十户人家的村庄发展成一千多户的大集镇，日益繁华起来。京汉铁路原叫卢汉铁路（从卢沟桥到汉口），光绪二十三年（1897）建成。由于卢沟桥距北京较远，进出北京不方便，光绪二十五年（1899）从卢沟桥向东修铁路至马家堡。现在马家堡村西还残存着一段铁路的路基和车站的痕迹。民国初年，铁路改线进城，马家堡车站即废止。今永定门外仍有马家堡路。 　　又如马家胡同，德胜门外有东马家胡同、西马家胡同，德胜门内也有马家胡同（又称??家大院）。此外，还有两处马家井，一处在前门外，一处在东郊。以及马家头条、马家二条，民国属内四区，今属西城区，称六合头条、六合二条；马家楼胡同，民国属内五区，东通地安门大街，今已无存。 　　以马姓名人冠名的胡同至少有三处：一为马大人胡同。在中国美术馆东北侧。为东西走向，东起东四北大街，西止大佛寺东街，北与道湾胡同、南阳胡同相通。长约半公里。此胡同明代属仁寿坊，称马定大人胡同。清代属正白旗，乾隆时称马家胡同，宣统时称马大人胡同。民国后沿称。1965年改称育群胡同。 　　二为马将军胡同。位于交道口南大街东侧，呈东西走向。东起北剪子巷，西止交道口南大街，中与文丞相胡同相交。明代属教忠坊，称马将军胡同，因曾有一姓马的将军居住而名。清代属镶黄旗，民国属内三区，今属东城区。1965年改称东旺胡同。 　　三为马状元胡同。位于西城区厂桥地区西北部，东西走向，东起护仓胡同，西至新街口南大街。清初称麻状元胡同，因清顺治壬辰科满榜首选状元麻勒吉居住此地而得名。后麻勒吉改名马中骥，麻状元遂称马状元，胡同亦改称马状元胡同，俗称状元街。1965年改称群力胡同。 　　二、因官署名中有马而名 　　1.以兵马司命名的街巷。古有“兵马未动，粮草先行”之语，可见粮与草，兵与马关系密切。明永乐二年（1404）设北京兵马指挥司，定都北京后分设（中、东、西、南、北）五城兵马指挥司，为正六品衙门。各设指挥一人、副指挥四人、吏目一人，负责治安、火禁及疏理沟渠街道等事，承担今公安局之某些职责。明代兵马司隶属兵部。清代兵马司隶属都察院。据说，兵马司初设时，街区凡有水火盗贼及人家细故之或须闻之官者，皆可一呼即应，救火、巡夜，清廉为政，不取分文。但是到后来日久弊生，始而捕盗，继而讳盗，终且取资于盗，同盗合污，不得人心。光绪十六年（1890）有大臣向皇帝禀奏，“京城地面捕务不力，请饬整顿”。光绪二十七年（1901）撤销五城兵马司，成立工巡局。光绪三十一年（1905）九月撤销工巡局，成立巡警部。北京设置警察总厅和内外城警察厅。此为北京警察设置之始。 　　兵马司机构虽然撤销，却被冠名京城街巷：其一是北兵马司胡同，位于东城区交道口南大街西侧，呈东西走向。东起交道口南大街，西止南锣鼓巷，南有支巷通东棉花胡同。明代属昭回靖恭坊，称北城兵马司，胡同因此得名。清代属镶黄旗，乾隆时称兵马司胡同，宣统时称北兵马司。民国后沿称。1965年改称交道口南六条。“文革”中改称大跃进路四条，后复称交道口南六条。1979年称北兵马司。1981年称北兵马司胡同。清东三省总督赵尔巽的官邸在此，1949年后曾为交通部。 　　其二是大佛寺东街（东城区）。该街为两条街合并而成。其东西向一段，明朝属仁寿坊，