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高层建筑施工管理中几个关键问题探讨 　　【摘 要】高层建筑施工，质量和安全第一。高层建筑施工往往注重钢筋混凝土等重要施工部分的质量，往往忽略基础性的工作，如建筑施工过程中的基坑施工、垂直运输设备以及模板工程的管理，这些工程往往是后期工程施工的基础，对于施工质量起着基础性的决定作用，因此，要加强基础性的工作，保证建筑施工工程从最基本的工序上做到有质量有速度。 　　【关键词】高层建筑 施工 管理 基坑施工 　　中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1009―914X（2013）35―522―01 　　本课题研究所依据的工程项目为某超高层建筑施工项目，用地面积 10837m2，建筑面积 210477m2，建筑高度达 309.4m，包括地下 4 层和地上 68 层。地下室主要功能为车库，塔楼主要功能为办公室，并设 6 层设备层及避难层。工程的塔楼部分采用人工挖孔桩基础，其余部分为抗拔锚杆。地下室为钢筋混凝土结构（塔楼部分为钢管柱）；上盖为框架-核心筒-支撑结构体系，其中，塔楼内筒为钢筋混凝土核心筒，外框筒由 4 根 1.8×3.0m 巨型方钢管柱、12 根直径 1.2m 圆形钢管柱、4 根 1.3×1.2m 方形钢管柱及塔楼两侧的巨型型钢斜撑组成，钢结构沿竖向整体分为 7个节区，钢管柱内浇筑 C60～C80 高强度混凝土。另外，塔楼 15～17、33～35、51～53 层为加强层，设加强层桁架。内外筒之间由钢梁与组合楼板连接。工程钢结构总用量约 2.5万吨。 　　1 施工的测量 　　控制施工测量在超高层建筑施工中发挥极其重要的作用。施工测量是联系设计与施工的桥梁，是设计蓝图转化为现实的必经环节。施工测量是超高层建筑各分部分项工程施工的先导性工作，只有测量定位工作完成以后，各分部分项工程施工才能大规模展开。施工测量贯穿于超高层建筑施工的全过程，是衔接各分部分项工程之间空间关系的重要手段。施工测量也是超高层建筑“健康”状况监测的重要手段之一，在施工过程中和运营期间进行的变形监测可以比较全面的反映超高层建筑的设计和施工质量。 　　2 基坑施工 　　本项目的深基坑工程规模庞大、环境复杂、工期紧张，施工难点主要表现在以下几方面：（1）规模庞大。本项目的深基??工程占地面广。为了结构稳定和开发地下空间的需要，基础埋置都比较深，基坑开挖深度达 20 余 m，有的甚至超过 30m。深基坑工程施工技术含量高、施工安全风险大。（2）环境复杂。本项目处于城市繁华地段，周边建筑密集，地下管线交错，紧邻城市地铁，施工环境复杂，环境保护要求高，深基坑工程施工不但要确保自身安全，而且要将变形控制在环境可承受的范围内，施工控制标准高。（3）工期紧张。本项目的显著特点是：投资大、工期长、成本高。因此必须突出工期保证措施，采取有力措施缩短工期。由于深基坑工程施工任务比较单一，牵涉面比较小，因此在本项目施工中，将压缩工期的任务落实在深基坑工程施工阶段，深基坑工程施工工期极为紧张。 　　本项目基坑工程技术方案本项目基坑形状大致呈梯形，长度方向约 110m，宽度方向约 80m，开挖面积约9224m2。基坑底设计标高为-18.30m 和-19.30m，基坑周边开挖深度约为 17.8m，塔楼范围内开挖深度 18.8m。（1）根据现场条件及施工要求，采取顺作的施工方式，土方开挖按以下步骤完成：平整场地至标高-0.50m→搅拌桩止水帷幕→支护桩→冠梁→挖土至第一道锚杆标高以下 0.50m→施工第一道锚索并施加预应力→挖土至第二道锚杆标高以下 0.50m→施工第二道锚索并施加预应力→挖土至第三道锚杆标高以下 0.50m→施工第三道锚索并施加预应力→机械开挖至基坑底上 300mm→剩 300mm 土方人工执底。（2）土方开挖时在平面上分段、竖向分层进行流水作业，每段开挖长度原则上不超过 10m，竖向分层深度不得超过 1 米。土方开挖与预应力锚索施工穿插进行，待锚索浆体强度达到设计强度的 75%以上并施加预应力张拉后方可进行下层土方开挖，不得提前开挖。（3）为提前插入锚杆施工，每层土方先进行周边土方的开挖，为锚杆施工提供一个操作平台，平台宽度约 5.0m。拟投入 12 台锚杆钻机进行锚杆施工。（4）开挖过程中必须对高程进行监控，严禁超挖。土方开挖遵循“水平分段、竖向分层”的原则进行，根据图纸要求，每段分段开挖长度 10m，竖向分层深度不得超过 1.0m。 　　3超高层建筑施工垂直运输设备及配备 　　塔式起重机是超高层建筑施工中最重要的垂直运输和吊装机械。塔式起重机一般根据结构特点，工作原理，工作性能等进行分类，分别为固定式、移动式；非自行架设和自行架设；小车变幅、动臂变幅和折臂式；轻型、中型、重型和特垂型等。电梯是超高层建筑施工垂直运输体系的重要组成部分，