办公楼外架.docVIP

一、编制依据 1、施工图纸 2、主要规范、规程 1）建筑施工安全检查标准（JGJ59-1999） 2）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 3）建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-1991） 4）安全网（GB5725-1997） 5）其他现行标准、规范 3、施工组织设计 4、参考资料 1）建筑施工手册（第四版） 2）施工现场设施安全设计计算手册 3）建筑施工计算手册 二、工程概况 本工程为太原市公共交通总公司锦泰公交花园3#住宅楼、办公楼、及地下车库，位于双塔西街以北,解放南路以西,南沙河以南。 该工程办公楼、地下车库总建筑面积16710.09㎡建筑高度53.85米，为框架结构，地下车库层高5.25米，地上15层,一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高2.9米。设计使用年限50年，抗震烈度8度。建设单位为太原市公共交通总公司，设计单位为太原市建筑设计研究院，监理单位为太原市建设监理有限公司，施工单位为山西省第二建筑工程公司。监督单位为太原市建设工程质量监督站。 三、施工部署 1、安全防护领导小组 安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是杜绝重大伤亡事故的必然保障，也是我项目部创建“文明现场”、“样板工地”的根本要求。为此项目经理部成立以项目经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成，人员编制及责任分工如下： 组 长：王文兵（项目经理） ——负责协调工作 副组长：刘玉明（技术负责人）——技术总部署 刘玉明（生产负责人）——现场施工总指挥 组 员：杨 杰（技术员） ——方案编制、技术交底 左晓华（质量员） ——质量检查 张 平（安全员） ——安全检查 2、设计总体思路 本工程的施工顺序为先施工地下车库和3#楼，待地下车库、3#楼±0.000完成后再施工办公楼。结合本工程的现场条件和工程的实际情况，制定了以下外架搭设方案： （1）办公楼南、西、北面从一层至三层设双排落地式脚手架，三层及其以上搭设单排悬挑式脚手架，每三层倒一次。 （2）双排脚手架立杆距墙0.5m，立杆横距1.5 m，纵距1.5 m，大横杆步距1.8 m，小横杆间距0.8 m，单排悬挑式脚手架挑梁采用16#槽钢沿楼层外边缘间距1.5 m，布设立杆距墙0.8 m，立杆纵距1.5 m，大横杆步距1.8 m。脚手架除两端设剪刀撑外，每隔12 m设剪刀撑。 四、施工准备 劳动力配备 工种 人数 任务 架子工 15 负责架子搭设及拆除 测量放线工 2 负责脚手架垂直度控制 材料配备 名称 数量 规格 钢管 30000m ￠48×3.5 脚手板（木） 1800 m 厚5cm，宽30cm 密目安全网 10000 m2 水平安全网 200㎡ 2m×6m 钢丝网 900 m2 孔径5-8 mm,直径20# 十字扣件 若干 旋转扣件 若干 对接扣件 若干 镀锌铁丝 直径1.2mm 槽钢 420根 [16，3㎜ 五、构造要求及技术措施 1、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施 1）立杆。立杆顶端高出结构层檐口上皮1.8m。 立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm：各接头中心距主节点的距离不大于60cm。 2）大横杆。大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨，不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。 大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立杆的距离不大于50cm。 3）小横杆。每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1－2根小横杆，其最大间距不大于75cm。每层在外墙内侧门洞口处增设一道大横杆，并搭小横杆与外架大横杆连接，以便固定外架。 小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15㎝，且长度不小于44㎝。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。 4）扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上。双排架立杆底座垫5㎝厚木板。 5）剪刀撑。本脚手架剪刀撑除在两端设置外，中间每隔12m设一道，剪刀撑每4步4跨设置一道，斜杆与地面夹角在45°~60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续设置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加