市政与路桥复合土工膜二布一膜应用.docVIP

市政与路桥复合土工膜二布一膜应用自20 世纪70 年代土工织物问世以来, 它以强度高、柔性大、重量轻、耐腐蚀、价格低廉、施工方便的优越性被广泛应于岩土工程中, 近些年在公路工程行业中的作用也是越来越大, 尤其是复合土工膜( 二布一膜/一布一膜) 在公路工程行业中是初露锋芒。2002 年,S213 线伽师岔口~岳普湖公路改建工程第一合同段, 在疆内首次使用了复合土工膜二布一膜。本合同段属于重盐渍土、软土地区, 地下水位较高, 由于地处荒漠和较强的蒸腾作用导致盐、碱积聚过重, 形成盐碱地。本合同段由新疆路桥总公司一处施工, 原设计采用上下各10cm 的风积砂, 中间夹一层聚乙烯防渗膜做隔断层, 但由于缺少风积砂料场、工期紧、考虑施工工艺的方便, 最后经业主、设计单位、施工单位协商使用了复合土工膜二布一膜。此布由三层组成: 上下各一层有纺编织布,作为主要受力层; 中间夹一层薄膜,?作为主要的隔离层。每层各为100g/m2, 三层共计300g/m2。此布的优点为不仅可以隔水还可以隔离盐、碱, 而且不需要上下的保护层, 可直接在其上做天然砂砾或级配砾石层,施工方便。 本公司复合土工膜二布一膜的联接设计及保护：?复合土工膜二布一膜底边和周边应与不透水基底及周边不透水结构紧密联接。本工程设计时采用螺栓将两道角钢固定在二布一膜底部两侧, 再将其浇筑到基楷混凝土垫座及两岸混凝土边墙内。本工程施