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公交车无法保持间距恒定（2） 导致乘客等车时间不固定。 如果让司机看到该电子站牌就好了。 常州B1线 BRT 快速公交站台的电子站牌 见到的“最便利的”手动式报站器，仍然。。。 不符合人机工程学。 操作报站器距离长，易疲劳。 需要眼睛去看，影响安全驾驶。 复杂的操作仪表面板 VS. 空荡荡的方向盘 乘客数量输入键盘的位置： 可以放在车门开关按钮旁边，也可以集成在多功能方向盘上。 在到站停车时并且乘客数量有明显变化时才需要更新乘客数量，工作强度极低，不影响司机驾驶。 乘客数量输入键盘 车门开关按钮 用多功能方向盘控制手动报站器 和需求非常相近的一款方向盘 仅仅用很小的改动，就能得到 所需要的多功能方向盘 注：文本框可根据需求改变颜色、移动位置；文字可编辑 POWERPOINT模板 适用于简约清新及相关类别演示 1 2 3 4 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 目录 点击添加标题 点击添加标题 点击添加标题 点击添加标题 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 添加文本