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带传动与链传动详解1.ppt
机械技术应用基础 第八章 带传动 第八章带传动与链传动 带传动特点 带传动类型 带传动结构 带传动工作原理的 带传动的设计 带传动的张紧 第一节 带传动 结构简单,中心距大;传动平稳,能缓冲 吸振;传动比不稳定;过载打滑保护作用。 第一节 带传动 按照带的形状分类:平带;V带;多楔带;同步带。 带传动的主要类型 带传动的类型 按照两轴的位置和转向分类:开口传动,交叉传动,半交叉传动、有张紧轮的带传动、有导轮的相交轴传动、多从动轴传动。 带传动的类型 按照两轴的位置和转向分类:开口传动,交叉传动,半交叉传动、有张紧轮的带传动、有导轮的相交轴传动、多从动轴传动。 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 第一章 带传动 带传动的类型 按照传动比分类:定传动比,有级变速;无级变速 第一章 带传动 带传动的类型 按照两轴的位置和转向分类: V带的类型与结构 第一节 带传动 最大有效拉力的影响因素 预紧力 : 包角 : 摩擦系数 : 增大小轮包角的结构措施 1.合理安排松边、紧边的位置 增大小轮包角的结构措施 2.合理张紧 第一节 带传动 带传动的工作原理 第一节 带传动 带传动的工作原理 带的应力分析 轮径减小10% 功率提高10% 带寿命缩短一半。 带长减小50% 第一节 带传动 弹性滑动现象分析: 紧边在A点绕上主动轮 带的拉力逐渐降低,变形量减小 带速滞后于带轮 即带与轮之间发生相对滑动 第一节 带传动 失效形式:打滑;磨损;疲劳折断 改进措施 设计准则: 在保证带传动不打滑的前提下, 具有一定的疲劳强度和寿命. 第一节 带传动 2 设计数据和设计方法 第一节 带传动 带传动的设计计算 设计步骤 3 确定带轮的基准直径D1和D2 第一节 带传动 设计步骤: 第一节 带传动 5.验算小轮包角a1 第一节 带传动 6.带的根数 Ka 当包角不为1800时的包角系数 (表5-11) KL 长度系数(表5-12) ?P0 当传动比不等于1时,单根带额定功率的增量(表5-9,5-10) 第一节 带传动 张紧力F0 和压轴力F V带轮设计 实心式带轮 腹板式带轮 孔板式带轮 轮辐式带轮 其他带轮结构 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 为使各传动带受力均匀,传动带的根数不宜过多,一般取z≤10。 V带传动的设计计算 设计步骤 F0 F0 F ? V带传动的设计计算 设计步骤 1.V带轮的设计要求 质量小;结构工艺性好;工作面和尺寸保持一定 的精度。 2.带轮材料 HT150;HT200; 3.带轮结构设计 轮槽尺寸(表5-3) 结构尺寸P404(图13-1——图13-13) 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 第一节 带传动 带传动的张紧装置 为什么要张紧? 常见的三种张紧装置 1.定期张紧装置 2.采用张紧轮的装置 3.自动张紧装置 带传动的张紧装置 定期张紧装置 采用张紧轮的装置 带传动的张紧装置 自动张紧装置 带传动的张紧装置 小结及要求 了解带传动特点 了解带传动类型 熟悉带传动结构 理解带传动工作原理 掌握带传动的设计 掌握带传动的张紧 带传动是一种应用很广的机械传动方式,它是通过套在两轮之间的挠性零件实现传动的,带套在两轮之间并被拉紧,当主动轮转动时,由于带与轮之间的摩擦(啮合)作用,使得带的一边被拉紧,另一边被放松,这两个拉力同时也作用与被动轮,两边带的拉力差所形成的力矩差取使被动轮转动,带必须与两轮表面保持相同的线速度,通过这种关系使得两轮也必须保持线速度相等。带传动结构简单,速度平稳,价格低,对加工精度要求低,因而得到广泛的应用。带传动过载时会打滑,使传动链中断,保护其他传动件,所以通常的传动链中都包含带传动,带传动的缺点是传动比不准确, 不恒定,不能在要求传动比准确的传动链中应用(如分渡传动),带传动的传动效率较低,不适宜作大功率传动,带传动承载能力较差,因而工作体积较大,不适宜在要求体积紧凑的场合应用。 带传动
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