现浇空心施工方案.docVIP

南江1号桥箱梁现浇施工方案 一、工程概况 K21+047.400南江1号桥为跨越南江1号渠而设，该桥与路线交角为68度。上部结构采用1×48m（正交长度为18m）现浇箱梁，桥梁全长54.14m。本桥斜交角度较大，为斜交正做。本桥横向分成二幅，梁高1.4m，采用钢筋砼现浇箱梁结构。在桥台处设置F-40型伸缩缝；支座采用GYZ 300×52mm板式橡胶支座。桥梁横坡由盖梁斜置形成。全桥共计现浇箱梁砼2069M3。 二、施工组织 ?1、测量放样? 在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至施工地点附近稳固处，经复核符合精度要求后，作为施工标高控制点。? 、材料准备? ?? 根据设计和有关施工规范要求选定施工所需钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。? 、施工人员和机具? ?? 所需的管理及施工人员已经到场，各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。组织管理机构及主要人员配备? ? 序号? 姓名?职务备注施工负责人技术负责人专业工程师?测量负责人试验室主任? 8 ? 林祖成 安全员 名称 型号 数量 1 泵车 3 2 搅拌运输车 8m3 10 3 吊车 25T 2 4 柴油发电机 50KW 1 5 钢筋切割机 GQ40-1 2 6 钢筋调直机 GJ4-14 2 7 交流电焊机 BX-500 10 8 水泵 LS-3 3 9 水平仪 B20 1 10 全站仪 TOP 　1 4、施工场地布置? ? 三、?施工工艺1、? ?? 由于设计文件本身就对沟渠需进行换填砂砾石及C20卵石砼铺砌，故我部将先施工铺砌工程。采用挖掘机开挖， 2、支架搭设 a、本工程桥梁上部结构支架拟采用满堂式钢支架。本工程桥梁上部结构形式为跨径1×18m混凝土箱梁，单幅梁宽67.159m~88.563 m，梁高1.4m。沟渠铺底顶面距箱梁底4m内（3.3m~3.5m）。支架计算时取结构形式的最不利位置考虑，既混凝土箱梁取全幅净宽8856.3cm，结构高度为140cm，跨径1800cm来进行计算。具体布置形式如下： b、箱梁支架布置形式： 顺桥向：支架立杆间距90cm，两侧端2.4米范围内立杆间距60cm。 横桥向：支架立杆间距90cm，端部梁3.6米范围内立杆间距60cm。 纵横向上、下横杆间距（即步距）120cm。 模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座上皮不大于200㎜处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 模板支架四边布满竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置a[σ]=0.675×489×215=70.97KN N＜［N］[f] =0.003M （4）、大横杆计算 按三跨连续梁计算 M=0.267FL=0.267×0.9×（23.85+4.86）=6.899 KN.m 弯曲强度σ=M/W=6.899/5.08=1.36 MPa≤[σ]=215MPa 抗弯刚度f= 1.883Fl2/100EI= 7.37×10-3 MM ≤[f] =0.003M （5）p=N/(150×150)=28710/(150×150)=1.28Mpa＜［σ］＝20MPa 5、支架预压 为检验现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度，以求得现浇箱梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。 模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。 模板安装完毕后，对其进行预压。为保证预压荷载的合理分布，模拟混凝土浇注顺序进行加载，即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝土重量、第三步加载顶板钢筋混凝土重量。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.2倍考虑。 预压程序与步骤 应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用沙土（吨袋）。支架预压方式底模、侧模安装后开始支架预压，但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。根据以往施工经验，支架施工沉留值在15~20mm左右，待预压沉降观测后调整。 注意的问题： 1）、采用沙袋法预压，沙袋逐袋称量，设专人称量、专人记录；称量好的沙袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布。 2）、派专人观察支架变化情况，一旦发生异常，立即进行补救。 3）、要分级加载，加