航空机械基础教课件常用航空材料.ppt

（2）橡胶软管 连接燃油系统、滑油系统、液压系统和空气导管。 根据材料分为垫布胶管和编织层胶管。 垫布胶管有时也称为夹布胶管或夹布软管。 根据使用工况和性能要求的差异软管的设计千差万别，常见的参数有尺寸、压力、重量、长度、弯曲度、化学耐用性等。 * （3）密封橡胶型材 飞机上的窗口、舱口、检查孔、小门等都采用各种橡胶型材进行密封。 抗震性强，弹性好，不易老化。 多采用丁苯橡胶。 储存时应水平放置。 * （4）橡胶密封件 作用是防止油液渗出及防止空气尘土渗入。 在飞机液压系统中，要根据液压油的种类来选择橡胶密封圈： 天然橡胶——植物基液压油 合成橡胶——矿物基液压油 异丁橡胶——磷酸酯基液压油 若不慎用错，则首先应放掉液压油，再进行清洗，并拆换密封圈。 * （5）橡胶液 是天然橡胶或合成橡胶在有机溶剂中的黏性胶态溶液，用于粘接橡胶或橡胶与编织物、金属等。胶接接合面在一定温度和经过化学变化后，便形成牢固的固体胶膜。 * 1.5 复合材料 定义：用经过选择的、含一定数量比的两种或两种以上的组分（或称组元），通过人工复合、组成多相、且各相之间有明显界面的、具有特殊性能的固体材料。 按基体材料分：聚合物基复合材料，金属基复合材料，陶瓷基复合材料，碳——碳基复合材料。 * 1. 金属基复合材料（涡轮机叶片） 高比强度，高比模量?，导热、导电性能高，热膨胀系数小，尺寸稳定性好，良好的高温性能?，