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建筑系馆规划
建筑系馆规划
一 规划背景及用地选择
建筑系馆是一种特殊的建筑, 对于建筑的总体感受和评价直接影响着建筑系 学生对建筑的认识和理解。
大多数建筑系馆都具有以下几个主要部分:
建筑系馆的教学部分根据教学的需要,以课程设置为依据,主要分为教室、 实验室、资料室等。教室以专业的设计教室为核心,辅以评图室、展厅、多媒体 教室、机房、美术教室等。这是学校中其他院系所不具备的空间,也是建筑系馆 的独特之处。实验室包括物理(声学、力学、光等)、模型、色彩等辅助教学的实 验室。此外为了增加与外界的信息和理论等的交流活动还配有报告厅。基本上每个建筑院校的
建筑系馆都配有大小不等的报告厅。
用地适应性分析 应遵循设计原则:
1. 制约土地建设开发的因素较少: 西区有两条高压线穿过
2. 组团布局选址具有灵活性: 山谷深处适于布局较高建筑组团 沿路和入口处适合景观组团布局 建筑组团选择适于在西区基地中,交 通便利,有自然山体区隔高价值地块。 3. 场地实况:
坡地地形特征呈现入口、临路较开 阔,适于较高强度开发,越往深处越发 私密和宁静,适合低强度开发
规划环境要素因子加权 A?坡度 B?坡向 C?人流
D?林地景观 E?交通便利性 F 风向(东南风)
南京南京地区主导风向——东南风,和
二 规划原则
1、遵循系馆对地块的定位
地块都围绕“建筑、绿色”的核心诉求展开,各地块功能不重复、不重合。 有明确的区隔,避免出现模糊化、差异化。 2、保留、利用和发挥地形地貌特色
利用缓坡谷地、周边森林绿带、自然水系的原生态地貌特色,在开发时要有选择 地维持原有地势地貌特征,尽量保留原有的水系及原生树木。 3、建筑设计将景观、空气等“健康特色”纳入考虑范围
深入挖掘森林谷地中湿度适中臭氧负离子多空气纯净景色优美的特征 深入挖掘森林谷地中湿度适中、臭氧负离子多、空气纯净、景色优美的特征,
在建筑摆放和设计上要更多地考虑景观的纳入、空气的交换、人与景观的交流等需求, 即体现建筑特色,又最大化挖掘价值。 案例分析:
杭州-西湖风景区
面积:约为6,080 公顷 相关性:
?位于城市核心区域, ?丰厚的人文和自然资源 ?历史悠久的风景名胜区(包含城市发展过程中衍生
出的多重复杂因素) 案例借鉴:
?向四周开放景区,提升西湖周边的土地价值,在依托历史文化的同时不抗拒现代文化,为城市整体的发展带来机遇。
总结
西湖景区以文化地景设计管理方法为指导,着重发掘保护景区珍贵的自然资源和文化资源,改善这些资源与城市空间的联系。
所以在系馆规划中,我们应把维护和管理生态系统放在优先位置,把自身资源结合到未来的发展中,以永久性的保护和增强建筑自身的自然环境。打造一个以资源整合为优先的可持续发展框架界定保护与开发的界限,环境整治优先贯穿于发展框架之上。建设一个联系校
园的生态系统梳理,重塑校园的界面,创造活动注入活力,同时提升周边建筑的价值。
三 规划方案设计
规定性指标控制
① 综合建筑密度控制在20%-40%以内,容积率控制在1.0-1.5 内。 公建建筑密度 40% 公建建筑密度:40%
② 绿地率公建要求达到20%-35%以上。
③ 建筑组织方式:围和、自由式、点式
④ 建筑退线:主路8m,次路4m,相邻地块间4m,主 要景观、林地6m ⑤规划人口:2135
⑥ 规划建设机动车停车场(库):建筑地下入库停
车,人车分流,减少机动车停泊对校园及环境的影响。
停车泊位按0.5 车位/户设置。
道路交通规划原则
? 整个交通分为三级,主干道红线15- 25m(林荫道)考虑电瓶车;次干道(组 团)7-10m;入户路3-6m
? 主干道选线严格基于基地现状地形 ? 道路网规划以尽端路与环路相结合, 组团尽端式道路需设回车场。结合主要 道路断面15-20m的设计,基本可以承载 市政及交通量的需求
? 人车分流;增加道路可穿越途径,如安 全岛等
? 为残疾人专门设计的交通设施 道路断面
? 主干道红线15-25m(林荫道)考虑电瓶车:作为
串联各片区的道路,是重要形象展示区域。一侧
集中布置公建,另一侧提供连续的商业步行 活动
区域,作为主要人流活动区域。
?
次干道(组团)7-10m:串联各居住组团,沿线
景观轴线及主要景观节点 ? 特色带状景观轴线: 特色森林文化轴线 带状水系轴线
? 组团内特色台地景观及院落景观
? 特色水景
? 坡地地形特征呈现入口、临路较开阔,
适于较高强度开发,越往深处越发私密和宁静,适合低强度开发。
开发强度
分为以下3个等级:
① 高强度开发地块,主要指集中的教学用地和活动用地。这类地块开发强度较高,是建筑密集区。容积率控制在1.0-1.5左右。
② 中等强度开发地块,主要指规划教师用地。容积率控制在0.7-
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