汽修 第11节.pptVIP

一、汽车技术状况随行驶里程或使用时间的增加逐渐变坏。(函数变化过程/渐发性变化过程/第一种变化规律):主要的。 汽车行驶里程 单位行程内汽车技术状况参数的变化强度 确定汽车技术状况变化程度的特性指数 汽车技术状况参数初始值 汽车技术状况参数 二、由于多种因素的影响，汽车技术状况的变化程度不一。(随机变化过程/偶发性变化过程/第二种变化规律) 。 第三节 汽车技术等级划分与评定 汽车经过长时间运行和多次维护、修理后，技术状况必然会发生变化。为了及时掌握不同阶段的汽车技术状况变化情况，应定期对汽车进行综合评定，核定汽车的技术状况等级，以便根据汽车技术状况有计划的安排和组织相应的运输生产，从而有利于合理使用汽车和科学地安排汽车的维修计划，降低运行消耗成本，减少行车故障，杜绝汽车排放超标，不断提高汽车装备质量。 汽车技术等级就是指评定汽车技术状况的技术分级。 一、《汽车运输业车辆技术管理规定》 车辆技术状况等级的划分： （一）一级，完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放、噪声符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件。 （二）二级，基本完好车：车辆