预制箱涵吊装方案设计.docVIP

环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案 （专项施工方案） 编制： 审核： 审批： 2017.12.25  目录 环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案 4 一、 工程概况 4 二、 编制依据 4 三、 编制原则 4 四、 施工部署 5 五、 编制方案的计算参数 5 1. 吊装构件参数： 5 5.2*（1+0.05）=5.46m3 5 5.46*2.45=13.377(T) 5 2.起吊参数 6 (1) 起吊不均衡系数-------1.25 6 (2) 工件脱离地面摆动系数--------1.20 6 (3) 起装物体底部水平前移过载系数-------1.20 6 (4) 钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求： 6 3.吊装现场参数 6 (1) 起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1 6 (2) 吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.7 6 (3) 起重机现场最大转弯半径M≥20 6 (4) 起重机现场最大起吊高度M≥20 6 (5) 起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥45 7 (6) 起重机最大转弯半径半径的R≥16.81 7 (7) 吊装节点工作范围M≥20 7 4. 吊装设计平面图 7 六、吊车选型 7 七、 吊装流程 9 八、吊装施工方案 9 1.吊装准备工作 9 2.吊运步骤 10 3.汽车吊使用注意事项 10 4.吊装的安全技术措施 11 九、资源配置计划 13 1.组织机构 13 2. 机械配置 13 3. 人力配置 14 十、计划进度表 15 环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案 工程概况 本工程位于华山环湖南路Ⅳ标段，沿规划环湖南路(光华大道）采用三种规格电缆隧道，其中预制箱涵采用2*2.3*2.4规格尺寸，路径长度约1.2km,三通、四通检查井均为现浇工艺，本方案针对于预制箱涵吊装施工，其他施工环节另附方案审批。 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001） 《QZ130汽车起重参数表》 《华山中路管线综合平面设计图》（设计：济南市政设计院） 编制原则 以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想， 组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性。结合工程特点，重点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理。施工中实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标。 施工部署 编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。 吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 人员、机械、材料的准备工作。对机具进行选择、配置工作。 编制方案的计算参数 吊装构件参数： (1)本工程预制箱涵预制构件单件内径尺寸2.3*2.4*2米，壁厚0.25米，按照体积计算公式：V=abc=SH换算： 2.3*0.25*2*2+（2.4+0.25*2）*0.25*2*2=2.3+2.9=5.2m3 根据构件不规则系数0.05计算实际m3为： 5.2*（1+0.05）=5.46m3 根据混凝土体积换算系数1:2.43~2.45，按最大比重计算： 5.46*2.45=13.377(T) (2)吊装构件示意图： 2.起吊参数 起吊不均衡系数-------1.25 工件脱离地面摆动系数--------1.20 起装物体底部水平前移过载系数-------1.20 钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求： a) 作拖拉绳时，K≥3.5 b) 作卷扬机走绳时，K≥5 c) 作捆绑绳扣使用应符合下列规定： 工件重量小于或等于50t时，K≥8 工件重量大于或等于50t时，K≥6 d) 作拴挂吊绳时，K≥5 3.吊装现场参数 起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1 吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.7 起重机现场最大转弯半径M≥20 起重机现场最大起吊高度M≥20 起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥45 起重机最大转弯半径半径的R≥16.81 吊装节点工作范围M≥20 吊装设计平面图 六、吊车选型 1.根据已知参数最大转弯半径16.81，按照45°工作状态计算出最大伸臂长度为23.77，吊装物1