路基试验段路基施工方案DK6+400-DK6+900.docVIP

石方填筑试验段（块）沉降观测方案 一、工程概况 中国石油广西销售公司柳州油库工程场地平整利用场地内山体爆破的石方进行回填。根据不同场区的回填要求分为了5个区。除区块1采用素土回填外，其余区块设计标高负3米均采用块石回填。其中，区块2回填标高负3m以下回填块石粒径40-60cm，松铺厚度90cm；区块3回填标高负3m以下回填块石粒径20-60cm，松铺厚度90cm；区块4回填标高负3m以下回填块石粒径40-80cm，松铺厚度150cm；区块5回填标高负3m以下回填块石粒径40-80cm，松铺厚度150cm。根据石方填筑规范要求，采用沉降观测法对石方填筑压实质量进行控制。 二、实施试验段的目的 根据设计图纸的粒径及松铺厚度要求，通过实验段（块）确定石方填筑的压实机械，碾压遍数及碾压速度和填筑施工工序。填筑试验完成后及时整理写出书面材料，试验结果报请总包单位、监理工程师及业主批准，作为石方填筑施工的依据。 三、施工准备 1、填筑材料 填筑材料通过山体石灰岩爆破，抗压强度在50-70MPa，通过炮机将超过设计要求粒径的块石破碎到设计最大粒径以下。 2、现场管理人员 施工负责人 技术负责人 质检负责人 安全员 曾 平 韩熙林、何进模 谢新伟 赵效深 3、人员及机械安排 序 号 项 目 人 员 机 械 备注 1 填筑 10 勾机、运输汽车 2 整平 1 推土机 3 辗压 1 压路机 4 沉降观测 3 水准仪、50米钢尺 四、施工工艺及沉降观测 1.施工工艺 1.1 施工工艺 填筑施工工艺流程图见下图。 1.2质量标准：按照公路路基施工技术规范标准及设计要求的规定进行填筑。根据公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）填石路基施工质量标准规定，压实采用沉降观测法。设计要求平均压实沉降小于10mm，施工段沉降差小于等于试验段确定的沉降差。施工过程中，应对压实质量采用沉降差量进行控制，并能根据检验结果，及时改进施工质量。 1.3分层填筑 安排好石料运输、倾倒路线，并由专人指挥按照设计松铺厚度水平分层、先低后高、先两侧后中央的方法卸料。卸料距离可根据松铺厚度确定。 1.4推土机平整 (1)采用推土机按照由高到低、先两侧后中央的顺序进行推平。同时也起到初压的作用。结合本工程爆破的石方岩性、颗粒的情况和图纸规定的要求．控制好试验段的松铺厚度。 (2)推土机将石料推平后，对于石块粒径相差较大导致石块间较大的空隙．在填筑层的表面撤入石渣、石屑等细料，可反复数次，使间隙填满。粒径过大的填料现场破碎至满足要求。 1.5碾压 填石路堤的石料本身是密实而不能压缩的，因此填石路堤的碾压工作实际上是通过压实机具的振动传力使各石块之间由松散接触状态变为紧密咬合状态的过程。 (1)由于石块粒径和质量都较大，中国《公路路基施工技术规范》(JTJ F10一2006)规定填石路堤压实机械宜选用自重不小于18 t的振动压路机。本工程试验段填石路堤的碾压作业由20 t的重型振动式压路机完成。 (2)试验段石方碾压工艺如下，采用自重20 t振动压路机弱振2遍一强振2遍(累计4遍)-强振2遍(累计6遍)，强振2遍(累计8遍)。压路机采用的压实参数选择如下，碾压速度为2—4 km／h。振动频率为30 Hz左右，并保证激振力大于200KN。 在碾压过程中，横向重叠40—50 cm，纵向宜重叠l—1.5m，做到无漏压、无死角。保证各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态。 2.沉降观测 观测步骤如下 布点： 根据规范要求，结合本工程的特点，东西方向定为纵向，南北方向为横向，纵向每40米设置一个观测断面，每个断面上每隔5米设置1个点。具体布置见下图： 2）观测 石方填筑碾压过程中．在压路机弱震两遍，强震四遍后，观测人员用钢尺沿纵向方向每隔40 m测量出一个检测断面，然后每个断面上间距5米测量出观测点，分别白灰进行标注，测量员用水准仪进行测量并记录桩号与塔尺读数，水准议必须假设在稳定不受压路机影响的位置。然后再强震两遍，测量人员再次进行测量记录并计算确定是否达到要求。当下沉量不能达到要求时，再强震两遍，测量人员再观测。重复上过程直到下沉量达到要求为准，最后整理数据。 附件： 沉降差观测记录表 桩号 碾压六遍后塔尺计数（mm） 碾压八遍后塔尺计数(mm) 沉降差值（mm） 测量： 记录： 复核： 日期： 5 检验验收 沉降观测 碾压夯实 测量放样 施工准备 分层填筑 空间隙补填 推土机平整 石方检测区 石方碾压区 摊铺平整区段 石方填筑区 整修验收阶