道路改造桥施工空心板吊装方案.docVIP

深圳市观澜桂花路道路改造桥梁施工 空心板吊装方案 工程名称：桂花路（观光路~大外环高速公路）改造工程 编制单位： 广东金东海集团有限公司 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 日 期： 二00九 年 月 日 目 录 一、编制依据 3 二、工程概述 4 三、预制梁状况 4 四、计划使用吊装设备和机具 4 五、现场人力资源配置 4 六、吊装准备工作 5 七、吊装 5 八、吊机基础处理和荷载等相关技术参数说明 7 九、安全措施及安全应急预案 7 十、 工程进度 9 十一、 附表及相关证书证件 9 一、编制依据 编制说明 本方案根据深圳市观澜桂花路道路桥梁改造土建施工地基处理交工面和同时期设计文件编制，今后在本桥现场安装施工，如果施工现场发生变化或另有设计修改，则另行对该方案进行修改。 编制依据 1）、依据观澜桂花路桥梁的施工设计图。 2）、本工程建筑场地实地勘察情况。 3）、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。 4）、国家和行业现行施工规范及验收规范，技术规范、标准及深圳市相应验收规范，技术规范和标准。 1.3、 编制原则 1）、本工程吊装方案是依据现场实际条件，严格按照本大桥施工范围和总包方对施工要求进行策划后编制的，在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排，安全文明等方面，统一部署的原则下，由运输、吊装及安装三大专业组成。 2）、我公司对此次桥梁吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召集了参加过类似工程有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点，充分了解施工环境，准确把握业主要求的前 提下而编制的，在编制的过程中，在专家审核小组审核后提出整改意见后，多次进行全面的细化，力求使本方案切合工程实际思路先进，并且可操作性强的前提下编制而定。 二、工程概述 该桥工程是观澜桂花路道路改造的预应力箱梁桥。该桥板最长22米、最短12米，宽1.25米、高0.9米，由75片预制梁组成， 由于施工现场的道路还在行车无法全封闭施工，预制梁架设不能一次性全部吊装完成，所以梁板分两次完成，每次架设单车道桥面，左右车道各分三跨组成。 三、预制梁状况 3.1 预制梁外形尺寸：最大，长×宽×高：22×1.24×0.85。最小，12×1.24×0.85（单位“米”） 3.2 梁总数75条，单件最重约35吨，单件最轻约16吨； 3.3预制梁已于6月13日前全部张拉、注浆、封端完毕，以及桥墩橡胶垫的铺垫均已完成，而且混泥土强度达到吊装强度要求。 四、计划使用吊装设备和机具 4.1 吊装车辆：主吊为100T，200T吊机各一台，50T吊机2台，另配备50T桥梁专用运输车3台。 4.2 吊装机具 钢丝绳：Φ32mm 长 16000mm 4根 Φ32mm 长 16000mm 4根 卸 扣：15T 4件 吊 钩：15T 4件 枕 木：各种规格 20根 照明灯：（必要时使用） 4套 上述设备和机具均要求证件齐全，满足吊装要求。 五、现场人力资源配置 总协调人员 ：一名：由项目部主要领导担任 起吊总指挥：一名：由吊装公司技术经理担任。 机械工程师：二名：由项目部和吊装公司各一人担任。 安全检验员：一名 起 重 工：四名：由项目部和吊装公司持证人员组成。 辅 助 工 人：八名 总协调人主要负责： （1）、吊装现场的外围安全； （2）、吊装现场道路； （3）、梁板残留混泥土清理； （4）、梁支座的定位、放线、安装等。 起吊总指挥主要负责： （1）、遵守国家有关安全规定及吊装方案。 （2）、负责梁的装车、运输、起吊、就位、施工等指挥工作。 总协调人和起吊指挥发现不安全因素，均可指示立即停止吊装。 六、吊装准备工作 6.1、吊装现场平整。 6.2、对参与吊装人员进行技术交底。封闭起吊施工现场，清理封闭区内非吊装施工人员，吊车工作时，安排专人负责现场道路指挥。 6.3、对吊车、吊钩、钢丝绳、卸扣等起吊设备和机具进行吊装前的最后一次检验，并检