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上支架前悬架减震器正侧冲模具设计
毕业答辩 上支架-前悬架减震器正冲侧冲模具设计 课题名称 答辩人： 学号： 指导老师： 1 毕业设计题目的意义 2 零件结构分析 3 零件加工工艺分析 4 冲孔模成形方案分析 5 压力中心计算 6 Preo建模 7总结 8 致谢 目录 制件图 通过试验，针对神龙G29及T91，东风D760项目制件，对上支架-前悬架减震器正冲侧冲模具进行计算机辅助设计，实现模具三维数字化设计与虚拟装配。用以指导神龙G29及T91，东风D760项目制件正冲侧冲模具的生产实践，达到提高生产效率、获得高质量产品的目标。 1 毕业设计题目的意义 零件整体结构如图所示，板厚为3.2mm 2 零件结构分析 根据生产加工实际情况，分为四道工序： 1 落料 2 翻边压筋 3 压弯成型 4 冲孔 本课题研究的事第四道工序：冲孔 3 零件加工工艺分析 模具设计方案如下： 方案一： 正冲侧冲间的同步运动，采用机械的特殊形状完成，导板导向 方案二： 正冲侧冲间的同步运动，采用机械的特殊形状完成，导柱导向，采用对称机构消除模具内侧向力 方案三： 正冲侧冲间的同步运动，采用机械的特殊形状完成，导柱导向，采用侧挡销消除模具内侧向力 最终采用方案三。 4 冲孔模成形方案分析 方案三结构图 如图所示，o’点即为压力中心 5 压力中心计算 6 Preo建模 这次毕业设计，主要完成了以下任务： 1优化设计方案 2完成三维建模 3将模具各部分尺寸得以落实 4模具上各标准件也已查询清楚 5模具装配尺寸也逐一确定 6完成二维零件图及模具装配图 7 总结 8 致谢 大学本科的学习生活即将结束。在此，我要感谢我的父母不计回报的付出，感谢所有曾经教导过我的老师和关心过我的同学，他们在我成长过程中给予了我很大的帮助。本题能够顺利完成，要特别感谢陈勇、尹绥玉两位老师的细心指导。 最后向所有关心和帮助过我的人表示真心的感谢。
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