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道路交通安全知识讲座 笏石交警中队 赵 翔 内容提要： 一、道路交通安全现状和形势 二、道路交通事故以及原因分析 三、道路交通法律规范 四、处置交通事故基本常识 我国目前每万车每年的死亡人数是法国的3倍；是美国的4倍；是德国的5.5倍；是日本的6.4倍。 我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数占世界的15.6%。 因交通事故死亡的中外名人 1945年12月12日，著名二战将领、美国陆军四星上将乔治·巴顿，乘坐上等兵伍德林驾驶的吉普车去莱茵法尔茨郊外打猎，途中与一辆回军营的卡车相撞，导致巴顿将军颈椎断裂，13天后死亡。 1962年8月15日战友倒车的时候撞倒一 木杆子，雷锋因头部右侧太阳穴受木杆重击，造成颅骨骨折，脑内大量出血而致死。牺牲的时候年仅22岁。 1994年11月29日，人民的好公仆，西藏阿里地委书记孔繁森，在乘坐丰田越野型小汽车由克拉玛依赴塔城市时，由于司机快速行驶，迂到险情后，又刹车过快，汽车翻下路基，当场蒙难。 ?? 1997年8月30日，关心儿童、热心于慈善事业的英国王妃戴安娜，乘坐一辆以牢固著称的奔驰600型小汽车，因替戴妃开车的司机保罗酒后驾车车速过快，与迎头急驶而来的一辆汽车相撞，戴安娜王妃当场身亡 。 目前，我国道路交通流量增长较快，去年我国的汽车产销已经突破1300万辆，超过美国跃居全球第一位，同比增长30%。截止到2009年底，全国汽车保有量超过1.86亿辆，全国机动车驾驶人接近2亿人。其中2009年新增加的驾驶人为1910万人。今年上半年我国的汽车产量为847.22万辆，销量为718.53万辆，同比分别增长要44.37%和30.45%，稳居全球第一，预计全年汽车产量为1700万辆。 由于交通参与者安全意识、法治意识没有根本的改善，道路上的交通违法现象较为普遍。使得我国每年交通事故造成了相当数量的人员伤亡和财产损失，道路交通安全形势相当严峻。 对定义的理解： 首先，道路交通事故的主体，一方必须是车辆； 其次，道路交通事故的地域范围是道路，发生在道路以外的事故一般不属于道路交通事故； 再次，造成道路交通事故主观因素是过错或者意外。 事故高发的原因主要有以下几个方面： 1、人的因素。 （1）机动车驾驶人的驾驶技术差。 随着经济的发展，机动车驾驶人进入了快速增长阶段，低驾龄的驾驶人比例不断提高。这些人驾驶经验缺乏，是事故高发群体，人称马路杀手。其中甚至不乏“半路出家”的“黑驾驶员”,刚放下锄头就握着方向盘。 （2）交通安全意识差。受传统习惯的影响，大家交通行为缺乏基本的交通安全常识，认为道路是我们的天地，要怎么走，就怎么走，任怎么行就怎么行，交通违法“陋习”随处可见，如任意横穿公路、闯红灯、不按规定车道行驶等各种交通违法行为比比皆是。 （3）法制观念淡薄。部分驾驶人法制观念淡薄，往往不按交通规则行车，想载几人就载几人，驾乘摩托车不戴安全头盔，不靠边行，随意横穿公路，新购车辆不上牌，老旧车辆更不用说，驾驶人不办驾驶证，这些都极易引发交通事故。 2、车的因素。 （1）车辆安全性能差。受经济水平的制约，农村的交通工具主要是三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车以及部分改型微型车，这些车辆的刹车性能差，机件的牢固性能差，发生事故的可能性大。 （2）车辆毛病多。?有些驾驶人缺乏机械常识，忽视安全生产，重使用，轻保养，不参加年检，机动车长期处于带病状态，刹车失灵、转向失灵、灯光不全，照样行驶，存在极大安全隐患。 （3）无牌无证无保险车辆突出。在农村地区，许多机动车没有办理号牌，也有许多机动车辆没有交纳保险，一旦发生交通事故，往往会给自已造成非常大的经济损失。 ???? 3.路的因素。 　　　随着交通基础建设步伐的不断迈进，路越修越多，但道路交通安全设施建设明显滞后。不少乡道和村道都建在河渠、沟坎的大小坝顶上，无路基，无路肩，交通安全设施也严重匮乏。一些路段的急弯、险桥缺乏交通标志控制，加之路面不宽，非常容易发生交通事故。 三、道路交通法律规范 道路交通法律既是一种法律规范也是一种行为技术指南,因为他的条文规定都是从具体的经验教训中总结出来的,所以学习道路交通法律其实也是学习基本的安全的知识和操作技术。 1、车辆和驾驶人 （1）机动车登记制度：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。机动车辆的管理登记既对所有权的确认也是便于公安机关的管理。 机动车的登记分为：注册登记、变更登记、