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谈如何处理简单船舶电气系统故障问题 　　摘要：随着船舶制造技术的不断提高，船舶电气系统的应用以及自动化程度也随之提高，对船员也提出了越来越高的要求，现在需要的是既要懂机械同时也要懂机电的人才。本文介绍了船舶电气系统的主要构成，并对电气系统的故障判断及检测进行了分析。 　　关键词：故障检测 电气系统 故障判断 电气系统 　　在船舶的航行过程中电气系统有着非常重要的作用，其是非常重要的一个组成部分，是否熟悉电气系统对于航行有着重要的影响，而检测设备的故障则需要掌握电气系统知识和基础知识，对于航行的安全来说，越快速的解决故障，也就越有保障。 　　1 船舶电气系统的主要组成 　　1.1 电站 　　发电机组、原动机、配电板组成了船舶电站。其中发电机组主要作用是转化电能，配电板的作用则是进行分配和控制。但是发电机组并不是都相同，面对不同的情况，就需要不同的电站来完成不同的工作，因此，在船舶上一般都会配备不同作用的多种电站，主要分为：停泊电站、特殊电站、主电站以及应急电站。 　　1.2 电力系统 　　船舶电力系统的主要作用是将各种能力转换为电能，同时负责电力的传输。 　　1.3 电力网 　　通过配电板对电能的分配和控制后，电能通过电缆被输送到用电设备，从而组成了电力网。电力设备的不同，输送电能的电力网也不同，主要分为：照明电网、应急电网、船舶电力网、弱点装置电网以及其他装置电网。 　　2 故障排除的先后次序 　　排除故障的各种窍门和技巧，需要在实践中不断的发掘，但是在排除故障的过程中首先需要掌握的一个基本知识就是基本的主次先后顺序。 　　2.1 先动后静 　　要优先检查长时间处于运作状态的设备，不经常运作的设备，可以最后进行检查。 　　2.2 先简后繁 　　对容易检查，结构相对简单的设备优先进行检查，尽量先检查发生几率较大的一些设备，然后再对可能性相对较小的设备进行排查。 　　2.3 先外后内 　　复杂的检查操作能够避免就尽量避免，先检查设备的外部，设备外部的环境由于一般都较为复杂，因此设备外部受到损害的可能性相对也比较大。 　　3 排除故障的常见方法 　　一般情况下在故障的排除过程中会使用各种设备，不过随着不断积累的知识和经验，排除故障的相关流程可以在一定程度上进行简化，以进一步提高工作的实际效率，在掌握了丰富的经验和一定的技术后，首先通过感官观察对故障的原因和部位进行大体判断，然后在进一步用设备进行检查，这样可以进一步提高工作效率。感官上的判断，主要是以设备的异常为基础，主要有以下几种方法： 　　（1）直观，利用手掌触摸和眼睛进行直接检查。 　　（2）声音，观察设备是否发出异常声音。 　　（3）颜色，对设备的是否出现异常变色进行观察。 　　（4）气味，在检查中如果有异味，那么则可以判断有一些特定的位置有故障发生。 　　（5）短路，跨过可能出现问题的位置进行直接连接，检查是否消除故障。 　　（6）比较，对相同的部件进行相互比较，以此来判断是否出现故障。 　　（7）经验，通过对表面现象的不断推敲，和以往不断积累的知识，对故障的部位进行判断，这一方面不仅需要熟悉运转的具体原理，同时还要了解各个方面的相关知识。 　　4 常见的一些故障及相应的解决办法 　　4.1 主配电板 　　发电机的主配电板不闭合，这属于一般性故障，由于主开关因为电气故障或者是机械故障而无法闭合，面对这一问题可以将操作改为手动。 　　发电机的主配电板跳闸，这属于比较常见的一个故障，主要是由于过载、短路以及逆功率造成，为了有效预防该故障，可以通过确保其他部件的正常运作以及进行固定的检查。 　　发电机的励磁调节系统，这属于比较严重的故障，系统由于并联机组发生重大差异总电流导致功率无法稳定合理分配，严重对端电压造成负载冲击，电压相无法满足等，对自动或手动并车功能造成影响。 　　4.2 电动机 　　一般由于电压不平衡、电压高低异常、断路、短路，温升超限、造成电动机发生冒烟，震动等，电动机的故障属于比较严重的故障。此外，由于容量不足，负载设备堵转、铁心和转自磨损造成电动机过载，面对这一故障需要进行经常性的检查和更换。 　　4.3 发电机系统 　　发电机异常电压，这属于较为严重的故障，其主要表现是在正常运作的情况下发电机突然失去电压，主要是由于电刷引线脱开，集电环电路故障或者是电刷磨损和弹簧失效造成，及时进行更换零部件可有效解决。 　　绝缘不良，这属于比较常见的一个故障，因绝缘电阻磨损或者是发电机受潮所引起，在船舶的电气系统中这一故障是比较常见的，为了有效的避免该故障，需要进行经常性的维护和检查。 　　不能建立电压，这属于一般性故障，在初始的启动状态下经常发生，主要是因为失去磁性的磁场导致，可尝试进行充磁。