某某高速路GZ合同段隧道城端洞口工程施工方案.docVIP

土公岭隧道谷城端洞口工程 施工技术方案 一、 编制依据 1、湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工招标《招标文件》； 2、国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标、工程施工定额、概预算编制办法: 公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） 公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95） 公路土工试验规程（JTG E40-2007） 3、我公司《质量手册》（ZT17.1/QSSC-2003）,《质量管理体系程序文件》（ZT17.1/QSCX-2003）；《环境管理手册》（GB/T24001-2004）,《环境程序文件》（GB/T24001-2004）, 《环境管理规定》（GB/T24001-2004）；《职业健康安全管理手册》（GB/T28001-2001），《职业健康安全管理程序文件》（GB/T28001-2001）,《职业健康安全管理规定》（GB/T28001-2001），《工程项目管理手册》（ZT17.1/WJ-2003）。 4、谷城至竹溪高速公路施工设计图纸、实施性施工组织设计。 5、我项目部对现场踏勘调查所获得的有关资料。 二、编制原则 本着遵循合同条款，履行合同义务，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准；相关的法律法规方针政策；确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、水土保持、文明施工等各方面的管理目标为原则。并综合考虑工程规模、特点及工程地质、水文地质条件、工程环境、材料供应等各种情况编制。 （一）、安全第一的原则 在施工方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。特别是隧道中的断层破碎带、爆破作业安、二衬台车作业、机动车洞内行驶等施工安全措施。对重点安全部位，均制定有效的技术方案及安全措施，在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 （二）、优质高效的原则 加强指导力度，强化管理模式，优质高效完成施工任务。根据在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，同时采取一系列技术手段和管理措施，在施工中严格执行“新奥法”施工原则，贯彻“光面爆破是基础、喷锚支护保安全、围岩监测明情况、底板先行造环境、隧道衬砌树形象”的隧道施工工作思路，确保质量目标的实现。 （三）、确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 （四）、科学配置的原则 根据本合同段的工程规模及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有隧道、路基工程施工经验的管理人员，专业化施工人员，投入先进、精良的施工设备；确保流动资金的周转使用，做好建设资金的管理，做到专款专用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 （五）、合理布局的原则 根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程的施工准备上，贯彻执行“一个平台、两个准入、三个集中”的管理理念，根据建设单位“强化施工驻地建设，推行施工标准化”相关要求，充分利用有限资源，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置、满足工程施工需要。 （六）、环境保护的原则 结合工程周边环境，将采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和临近居民生活的影响。 三、工程概况： 隧址所在地跨越竹山县文峰乡塘湾村和城关镇园艺场村。隧道洞轴线走向方位角约240~260°。左幅隧道起止桩号为ZK153+247~ZK154+264，长1017m,最大埋深159.2m;右幅隧道起止桩号为YK153+253~YK154+267,长1014m,最大埋深143.4m.隧道设置人行横洞2处，车行横洞1处，采用灯光照明，机械通风。隧道进出口及洞身的山顶都有宽约3m的乡村道路通过，交通条件便利。公路标准为高速公路双向四车道，设计速度80公里/小时，路线最大纵坡为3.4%。 隧道所处区属亚热带季风气候区，气候温和，光热充足，四季分明，雨量充沛，春夏雨热同步，秋冬阳光互补，气温多年平均9~16℃，极端气温最高43.4℃，极端最低气温-17.6℃。年平均降雨920毫米左右 隧道穿越剥蚀中低山地貌，绝对高程330-530m，隧道进口所在斜坡坡角35～45°。下方发育一狭长峡谷，谷底农田、民房分布。隧道出口所在斜坡坡角25～35°。下方为一折线型长斜坡，上缓下陡、民房分布。进出口植被茂密。 根据区域地质资料，合同段内区域断层、褶皱构造发育，受多期构造作用影响剥蚀现象严重，区域性竹山断裂（F1）距隧道起点段很近，断层破碎段