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水下覆盖法防止基床回淤新技术应用 　　摘要：水下抛石基床回淤一直是困扰港口工程施工中的难题，抛石基床回淤后，预制构件无法安装，需要清淤处理后才能进行下道工序，抽淤工序费用高，工期拖延，且质量无法保证，传统基床回淤处理方法存在很多弊端。水下覆盖法是一种新式防基床回淤工艺，具有易操作、成本低等优点，文章就水下覆盖法作具体 　　阐述。 　　关键词：水下覆盖法；基床回淤；水下抛石；港口工程 　　中图分类号：U615 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）16-0064-02 　　水下覆盖法是一种新式的基床防回淤工艺，通过水下基床摊铺土工织物防止基床回淤，待构件安装时，采取拖揭土工织物，在拖揭土工织物的过程中清淤的工艺。该工艺具有易于操作、成本低、效果好的优点，尤其适合在大厚度基床上使用。本文以厦门港石码港区一比疆作业区添鸿码头工程为应用实例，重点介绍水下基床覆盖法的参数设计、施工工艺、实施效果、施工经验等内容，可为以后类似工程施工提供参考借鉴。 　　1 工程概况及工程地质、水文条件 　　1.1 工程概况 　　工程占用岸线长度293m，码头呈顺岸连片布置41个 　　沉箱。 　　工程地处河海入口处，受潮汐及径流影响较大，基床回淤较大，经检测平均回淤强度2cm/d，回淤物主要成分为淤泥混细沙。由于预制构件安装受起重船船期影响需推迟将达26d，回淤厚度估测将达0.5m以上，为保证工程进度及安装质量，我部采取基床水下覆盖法防止回淤。 　　1.2 工程地质条件 　　工程地质分为五层，由上至下分别为淤泥、细沙、粉质粘土、散体状强风化花岗岩、中风化花岗岩。 　　淤泥：流塑状，具高含水量、高压缩性、欠固结、灵敏度高，承载力极低。 　　细砂：饱和，稍密-中密状，分选性一般，承载力一般，但局部缺失，厚度变化大，厚度较大处可作为重力式码头基础持力层。 　　粉质粘土：可塑状为主，局部硬塑状，具中等压缩性，承载力一般。 　　散体状强风化花岗岩：平均实测标贯击数N≥50击，具有较高的强度和承载力；局部缺失，厚度不均。 　　中风化花岗岩：层位较为稳定，力学性能好，工程性能好。 　　1.3 工程水文条件 　　本河段为河口型潮流，受潮汐和径流双重影响，以潮汐为主，涨潮流向由东往西，实测表面最大流速是 　　1.75m/s，最小流速是0.38m/s；退潮流向由西向东，实测表面最大流流速是1.52m/s，最小流速是0.38m/s。 　　2 水下基床覆盖物的选型及设计 　　2.1 覆盖物的选型 　　水下基床覆盖物的选择指标主要是防刺、防顶破、防撕裂，厦港添鸿码头工程选择的水下覆盖物为400g/m2的针刺复合土工织物，其主要力学指标：抗拉强度2600N/5cm，梯形撕强度900N/m2，顶破强度5000N/m2，刺破强度500N/m2。 　　2.2 覆盖物的设计 　　土工织物尺寸为9m×50m，尺寸可由厂家特供，土工织物之间采取缝合的形式进行搭接，截面宽度不少于24m（根据各工程项目情况而定），厦港添鸿码头水下基床顶面尺寸为15m，保留两端富裕为4.5m。 　　3 水下基床覆盖物施工 　　水下基床覆盖法采用潜水员水下摊铺的方法，船舶基床上方定位，采取水下溜放土工织物，水下潜水作业人员手工摊铺并进行加固。 　　3.1 水下基床覆盖施工工艺流程 　　土工织物缝合→船舶定位→潜水员下水→船上溜放土工织物→潜水员水下摊铺、加固→水下拖揭。 　　3.2 主要施工方法 　　3.2.1 土工织物编织。 　　搭接：土工织物以9m×50m的单块尺寸为准，三块拼成一块，块与块搭接宽度为3m。三块搭接形成的断面截面宽度不少于21m。 　　平面配置设计：土工织物由于质量较轻，溜放至水里后，容易打结漂浮，为解决这种情况，土工织物长度方向两侧5m长度设置重物配重，重物选用尼龙编织袋，以袋装砂、石渣为原料做配重，单个编织袋其配重重量宜为15kg，每个配重绳中端打结一个拖揭绳扣。 　　3.2.2 船舶定位。根据设计基床的平面位置，计算出平面坐标位置，现场用2台经纬仪采用前方交会法进行船舶定位。选用10m×45m铁驳船，前后八字锚定位移位，定位一次可布设1600m2区域。 　　3.2.3 溜放土工织物。船舶定位完成后，两名轻潜作业人员下水，潜水人员就位后，船上施工人员开始溜放土工织物，土工织物在配重的作用下落至基床。 　　3.2.4 水下检查、加固。潜水人员对土工织物进行水下平整、理顺，首先将土工织物端头水下固定，船上绞锚移船依次溜放土工织物，潜水人员水下检查其平整与完 　　整性。 　　3.2.5 水下拖揭。构件设备安装前，作业船定位待安装基床上，潜水人员水下探摸将基床后沿的袋装砂配重袋绳索绳扣剪断，将拖揭绳系在第二个