7号线过渡电测试方案20160504.pptx

成都地铁7号线轨道工程过渡电阻测试方案汇报 中铁五局集团有限公司 成都地铁7号线轨道工程项目经理部 2018年6月23日 一 工程概况 二 过渡电阻定义 三 过渡电阻的测试方案 四 测试过程的注意事项 目 录 CONTENTS 一、工程概况 7号线轨道线路设计总长114.677 km，其中：正线、辅助线及出入线线路长84.067 km（含钢弹簧浮置板地段7.514 km，梯形轨枕地段4.208km），车场线轨道线路长度30.61km,道岔118组。 驷马桥站 八里小区站 东区医院站 二仙桥站 成都理工站 成华大道站 崔家店站 万年场站 建材南路站 成都东客站 沙河铺站 狮子山站 川师站 琉璃场站 川师车辆段 科华南路站 火车南站 神仙树站 神仙树西站 红牌楼南站 清水河大桥站 武侯双楠站 光华村站 清江路口站 金沙博物馆站 一品天下站 茶店子站 花照壁站 二环路交大路口站 九里堤路口站 城北客运中心站 火车北站 全线共设12个铺轨基地，分别为：驷马桥铺轨基地、东区医院铺轨基地、崔家店出入场线铺轨基地、狮子山铺轨基地、川璃明挖段铺轨基地、神仙树西铺轨基地、武侯双楠铺轨基地、金沙博物馆铺轨基地、茶店子路铺轨基地、九里堤铺轨基地、崔家店停车场铺轨基地、川师车辆段铺轨地。 崔家店停车场 日期：2018年6月23日 二、过渡电阻定义 日期：2018年6月23日 接触网 轨道 回流线 回流线 成都地铁7号线采用接触网供电，轨道钢轨为供电回流的通道，当轨道与道床绝缘不好时，不可避免会有电流从走行轨泄入大地，这就是杂散电流。轨道与道床 之间的电阻就称为过渡电阻。过渡电阻值是考察轨道绝缘的重要参数。 二、过渡电阻定义 日期：2018年6月23日 依照《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ 49-92），兼用作回流的地铁走行轨与结构（或大地）之间的过渡电阻值（按闭塞区间分段进行测量并换算为1km长度的电阻值），对于新建线路不应小于15Ω·km，对于运行线路不应小于3Ω·km。 三、过渡电阻测试方案 日期：2018年6月23日 按照《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ 49-92） 过渡电阻测量可用直流伏安法测试。 1、直流伏安法接线图： 三、过渡电阻测试方案 日期：2018年6月23日 2、测试步骤与注意事项 （1）检查封闭测试区段的连接情况； （2）按正极性接线图在现场进行接线； （3）待电流表和电压表读数稳定后记录测试数据； （4）增大电压后重复进行测试 3、数据处理 （1）L距离的过渡电阻 RL=V/I （2）1KM的过渡电阻 Rw=RL×L/1000 四、测试的注意事项 日期：2018年6月23日 因受隧道的干湿环境、轨旁设备的连接、钢轨扣件橡胶垫板的安装情况等因素影响，在测试过渡电阻时应注意以下事项： （1）测试须在钢轨长轨焊接之前进行； （2）需选择干燥的测试区段进行测试； （3）需拆除钢轨上的所有轨旁设备连线； （4）确保钢轨扣件橡胶垫板的安装情况 汇报完毕 谢 谢！