主轴传动系统维护与维修.pptxVIP

四、数车主轴部件的调整主轴为精密部件，选择好拆卸环境，轻拿轻放。拆卸过程要注意拆卸顺序和使用适当的工具。轴承的拆卸要注意使用适当的工具，在正确的部位加力。角接触轴承要注意大口的开口方向，恢复时保持一致。装配时，调整圆柱滚子轴承的间隙。注意哦….1．主轴润滑1)循环式润滑系统，用液压泵强力供油润滑，使用油温控制器控制油箱油液温度。 2)高档数控机床主轴轴承采用了高级油脂封存方式润滑 3)防止润滑油和油脂混合 4)新型的润滑冷却方式不单要减少轴承温升，还要减少轴承内外圈的温差.5)良好的润滑效果，可以带走热量,降低轴承的工作温度和延长使用寿命,以保证主轴热变形小。 6)常用的方法：油气润滑方式和喷注润滑方式 （1）油气润滑方式。 这种润滑方式近似于油雾润滑方式，所不同的是，油气润滑是定时定量地把油雾送进轴承空隙中，这样既实现了油雾润滑，又不致于油雾太多而污染周围空气；后者则是连续供给油雾。 （2）喷注润滑方式。 它用较大流量的恒温油（每个轴承3～4L/min）喷注到主轴轴承，以达到润滑、冷却的目的。 用排油泵强制排油，非自然回流。 采用专用高精度大容量恒温油箱，把油温变动控制在±0.5℃。2．主轴的密封 不仅要防止灰尘、屑末和切削液进入主轴部件，还要防止润滑油的泄漏。套筒法兰盘轴承主轴前支承的密封结构套筒主轴泄漏孔泻油孔回油斜孔法兰盘安装要求： （1）法兰盘与主轴的配合间隙应控制在0.1～0.2mm（单边）范围内。 （2）法兰盘内端面与轴承端面的间隙应控制在0.15～0.3mm。 （3）法兰盘的沟槽深度大于12 mm（单边），主轴上的锯齿尖而深，一般在5～8 mm范围内，以确保具有足够的甩油空间。 （4）法兰盘上的沟槽与主轴上的护油槽对齐，以保证被主轴甩至法兰盘沟槽内腔的油液能可靠地流回油箱。 （5）套筒前端的回油斜孔及法兰盘的泄油孔流量为进油孔的2～3 倍，以保证压力油能顺利地流回油箱。冷却风管主轴3．主轴部件的冷却 对主轴部件而言，主要是以减少轴承发热，有效控制热源为主。 主轴冷却风管 主轴部件的维护要点 （1）熟悉数控机床主传动链的结构和性能参数，严禁超性能使用。 （2）主传动链出现不正常现象时，应立即停机排除故障。 （3）操作者应注意观察主轴箱温度，检查主轴润滑恒温油箱，调节温度范围，使油量充足。 （4）使用带传动的主轴系统，需定期观察调整主轴驱动皮带的松紧程度，防止因皮带打滑造成的丢转现象。 （5）由液压系统平衡主轴重量的平衡系统，需定期观察液压系统的压力表，当油压低于要求值时，要进行补油。 （6）使用液压拨叉变速的主传动系统，必须在主轴停车后变速。 （7）使用齿合式电磁离合器变速的主传动系统，离合器必须在低于1～2r/min的转速下变速。 （8）注意保持主轴与刀柄连接部位及刀柄的清洁，防止对主轴的机械碰击。 （9）每年对主轴润滑恒温油箱中的润滑油更换一次，并清洗过漏器。 （10）每年清理润滑油池底一次，并更换液压泵漏油器。 （11）每天检查主轴润滑恒温油箱，使其油量充足，工作正常。 （12）防止各种杂质进入润滑油箱，保持油液清洁。 （13）经常检查轴端及各处密封，防止润滑油液的泄漏。 （14）刀具夹紧装置长时间使用后，会使活塞杆和拉杆间的间隙加大，造成拉杆位移量减少，使碟形弹簧张闭伸缩量不够，影响刀具的夹紧，故需及时调整液压缸活塞的位移量。 （15）经常检查压缩空气气压，并调节到标准要求值。足够的气压才能使主轴锥孔中的切屑和灰尘清理彻底。主传动链故障诊断噪声过大主轴部件动平衡不良，使主轴回转时振动过大，引起工作噪声。对于齿轮变速的形式，主轴传动齿轮磨损，使齿轮啮合间隙过大，主轴回转时冲击振动过大，引起工作噪声。主轴支承轴承拉毛或损坏，使主轴回转间隙过大，回转时冲击、振动过大，引起工作噪声。主传动链故障诊断主轴在强力切削时停转主轴电动机与主轴连接的传动带过松。传动带表面有油，造成主轴传动时传动带打滑。传动带使用过久而失效，造成主轴电动机转矩无法传动，强力切削时主轴转矩不足。主轴传动机构中的离合器、联轴器连接、调整过松或磨损，造成主轴电动机转矩传动误差过大，强力切削时主轴振动强烈。主传动链故障诊断主轴发热 主轴轴承预紧力过大，造成主轴回转时摩擦过大，引起主轴温度急剧升高。主轴轴承研伤或损坏，造成主轴回转时摩擦过大，引起主轴温度急剧升高。主轴润滑油脏或有杂质，造成主轴回转时阻力过大，引起主轴温度升高。主轴轴承润滑油脂耗尽或润滑油脂过多，造成主轴回转时阻力、摩擦过大，引起主轴温度升高。维修实例故障现象：开机后主轴不转动。故障可能原因及排除主传动电动机烧坏，失去动力源 →检查电动机→电机运转良好；v带过长打滑，带不动主轴 →调整V带松紧程度→主轴仍无法转动；带轮的键或键槽损坏，带轮空转 →检查传动键→没有损坏；传