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基于多信息融合客流检测系统设计与研究 　　摘 要： 根据目前国内公交客流统计的发展现状，设计出一种集压力传感器和红外传感器于一体的客流信息统计系统，并通过对压力、时序数据进行匹配、特征提取、分析处理等，得到实时的公交线路上下车人数。实验结果表明客流统计数据有较高的准确率。与传统的方法相比，它融合了多种信息，可以提供大量详细、准确的动态数据，对城市公交以及公交的智能化调度、线路的开辟、优化、站点的设置等都具有极其重要的意义。 　　关键词： 多信息融合； 公交客流； 特征提取； 动态数据 　　中图分类号： TN911.2?34 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2013）15?0127?03 　　Design of passenger flow detection system based on multiple information fusion 　　LI Chan， ZHANG Yong?qiang， LIANG Zhi?jie， CHEN Fei， TANG Hong?chao 　　（Unit 63778 of PLA， Jiamusi 154000， China） 　　Abstract： According to the current development situation of passenger transport statistics in China， a passenger information system which integrates pressure sensor and infrared sensor is designed. The real?time passenger number in bus lines is obtained by matching， analyzing， processing the pressure data and time?sequence data， and extracting their features. Experimental results show that the passenger flow statistics data have high accuracy. Compared with the traditional method， it integrates much more information， can provide more detailed and accurate dynamic data， and has more important significance for the public transportation intelligent scheduling， bus line setup， optimization and bus storp setup. 　　Keywords： multiple?information?fusion； public?traffic?passenger?flow； feature extraction； dynamic data 　　0 引 言 　　随着统计分析技术和计算机技术的不断发展，即时、可靠的客流量信息已经成为可能。同时客流信息对现代公交的智能化调度也显得日益重要，实时准确的客流信息的重要性更加不言而喻。目前，公交客流信息采集在实际中大多依靠人力或采用基于红外对射遮挡或者压力传感器技术的自动客流统计系统来采集客流信息。由于凭借红外或压力传感器的客流统计系统对于乘客特征的描述过于简单，因此其针对客流高峰期的拥挤混乱状况无法取得令人满意的效果，一般准确率只有60%～70%。因此，从长远看， 采用多种方法融合是客流检测技术的发展趋势，本文从实际课题出发，首先提出了系统的整体设计，然后对采集到的人体在上、下两种方式下的不同压力数据及曲线进行分析，利用采集到的时序数据进行辅助分析、提取特征，最后采用支持向量机的方式得到实际的上下车人数和方向。 　　1 系统框架 　　公交车是一个人流比较集中的环境，公交公司往往需要了解各条线路在各个站点，各个时间段的客流信息，只有根据这些信息才能做出车辆调度和线路改变等经营决策，目前这些信息的获得大都是依靠司机常年的经验和所见所闻，有很大的人为因素，如果能用计算机实现乘客信息的自动统计，将会大大减少这些因素的影响，获得准确丰富的客流信息。然而公交车处于一个不断移动的环境，周围的环境也在不断的变化，开关门的时机也比较不好掌握，因此根据上述特点，构造了模拟公交车上下车的客流信息统计系统，系统框图如图1所示。 　　可以看出这是一个循环处理的过程，当开门信号到来时，上位机开始接收从下位机传过来的压力和时序数