公交车平顺检测装置研究毕业论文.doc

毕业论文（设计） 题 目 公交车平顺性检测装置研究 院 系 专 业 学生姓名 学 号 指导教师 职 称 二Ｏ一三 年 五 月 六 日 目 录 1 绪论 1 1.1研究背景 1 1.2研究目的及意义 2 1.3研究现状 3 1.3.1国外研究现状 3 1.3.2国内研究现状 4 2.公交车平顺性的影响因素与评价体系 4 2.1客观影响因素 5 2.1.1加速度变化的影响 5 2.1.2车辆振动的影响 5 2.2评价方法 6 2.2.1加速度变化率的评价方法 7 2.2.2公交车振动的评价方法 8 3.平顺性检测装置硬件电路研究设计 11 3.1单片机核心模块 11 3.1.1STC89C52芯片简介 11 3.1.2主要功能特性 13 3.1.3STC89C52芯片封装 13 3.1.4 STC89C52引脚功能 14 3.1.5控制信号介绍 15 3.2加速度模块 15 4.系统软件设计 17 4.1开发环境介绍 17 4.2 加速度模块 18 5.论文总结与研究展望 19 5.1总结 20 5.2研究展望 21 参考文献 21 致 谢 22 公交车平顺性检测装置研究 摘要：随着社会经济的发展，交通问题越来越得到大众的重视，公交车作为生活中的一种主要载体，其服务质量也越来越得到民众的关注。公交车的平顺性好坏则是服务质量中的重要指标，本文以平顺性检测为研究主题，进行探讨研究。通过归纳总结，确定了加速度变化率以及车身振动两种影响因素，并对这两种影响因素的评价方法进行了汇总与研究。本文基于51单片机建立加速度模块、显示模块等，经过不断的硬件电路设计与软件编程，最终实现了对公交车平顺性的检测。该装置可以有效检测监控现如今公交车的行驶状况，有效改善平顺性，进而提高公交车服务质量，缓解交通拥堵与安全问题。 关键词：公交车；平顺性；单片机；ADXL345 1 绪论 1.1 研究背景 我国城市化水平逐年提高，这极大程度上提高了人们的生活水平，同时也促进了经济发展以及社会进步，但伴随着交通需求量的快速增长，大量的交通拥堵现象在城市中频繁出现，交通供需矛盾显得更加尖锐。交通问题已不仅仅是交通领域内部的问题，也是一个社会问题，一个全球性的问题。交通通畅，则城市充满活力；交通拥堵，则城市聚集效应以及规模效应难以实现。交通拥堵不但造成了城市里日常的生活秩序显得紊乱，于是致使社会经济、政治、文化、社会与生态文明等功能的衰退，而且会引发城市环境质量的退化，“行路难，乘车难”也成为了人民群众反映的一大社会热点问题。据相关研究表明，我国大多数的城市已经表现出不同程度上交通拥堵的现象，居民外出不方便，交通运输的成本也随之水涨船高。城市交通拥堵问题，对我国城市产生了越来越大的压力，成为制约城市化水平提高，城市全面发展的一大难题。 为了解决城市交通拥堵的问题，城市开通了地铁、高铁等交通工具来缓解部分城市交通压力，取得了不错的效果，但并不能从根本上解决交通拥堵的问题。汽车时代的到来，城市化水平的提高，经济的不断发展，私家车得到大大普及，城市道路负荷不了急剧增加的车辆，尽管说有许多控制私家车上路的措施，例如单、双号出行、平常日休息日出行、限时限地出行等，但这些举措只能在一定程度上缓解交通压力。经过相关部门调查，公交车作为城市的主要出行力，能够很大程度上减轻出行压力，并且在同等服务水平下，公交车可以极大程度上节省公路交通资源，同时它平均占用公路的面积最小，在目前的交通方式中，公交车、自行车与人占据的道路资源比为1:4:12[1]。因此在路况较差的地段，我们应该优先选择公交车出行，这样将节省交通压力，提高出行效率。如今在中国的城市公交系统之中，公交车以及地铁总共承担了80%以上的客运流量[2]。由此可见公交车辆在城市公共交通系统中的地位不容忽视，提高公交车舒适性指标势必使“行路难，乘车难”的社会难题得到有效缓解，其中，对公交车平顺性进行有效检测控制又是举足轻重的环节。 这些年以来，社会人群对于公交车行驶平顺性的关注度越来越高。在城市化程度不断加深，交通依赖性迅速增长，交通方面的供需矛盾逐渐凸显的今天，如何保证公交车受到更多人的欢迎，人们出行时可以乘坐到更舒适、更具平顺性的公交车，是保证城市公交发展需要面临的重要问题。 1.2研究目的及意义[已改] 公交车平顺性指的是公交车在平时行驶中针对来自公交车自身工作状态及由于路面不平坦等状况而引发振动的响应能力[3]，公交车平顺性是公交车自身性能评价系统的重点之一。在交通日益发展的今天，人民外出越来越依赖公交车，与此同时乘客对公交车乘坐的