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论起重机制动器安全使用及研究 　　【摘要】现如今，具备优质的动力系统才能够将起重机的工作性能发挥出来，并且需要将起重机的制动系统进行安全的运行。由于社会经济不断进步，动力系统也跟随脚步迅速发展，因此在一定程度上对制动系统要求了更完善的改进措施。为了将起重机的安全性提升，大部分的大型起重机都将安全制动系统改善为即安全又独立的系统。制动器在制动系统中可以作为最核心的组成部分，为了将优质的制动性能添加在起重机中，一定要将制动器的维修检查和稳定性做好。本文就起重机制动器的安全使用及研究为关键点，进行详细的分析。 　　【关键词】起重机；制动器；安全使用；研究 　　一、安全制动器 　　大型的起重机想要加强其安全性，就要在卷筒的部位合理的增加数组盘式制动器的安装数量，同时要对卷筒进行直接的制动，这样一系列的流程称之为安全制动器。安全制动器是具备独立性的，并且是相对安全的制动系统，安全制动器极大的将起重机的运行状态加强了安全的可靠性。起重机就算产生了溜钩或者脱档的情况，也就是减速箱、工作制动器、传动轴以及启动电机都受到损坏，对于卷筒部位中的安全制动器，也会将有效的制动合理实现，能够使事故有效缓解或者防止住。 　　二、制动器的相应特点 　　制动器在目前所常见到的型式分为两种，其一为块式制动器，其二为盘式制动器。图1为块式制动器，在性能上能够将稳定制动实现。 　　在图1中可以了解到制动器的结构部分，都能够和电机固定，在固定的部位要进行制动力矩以及制动间隙的调整，运用制动的力矩将固定的部分与刹车片产生相应的摩擦，最终将制动的目的达成，这一系列的流程都是在电机的位置制动。 　　块式制动器设置的位置，一般会在减速箱与电机之间将轴快速运转，并且是在减速箱附近的位置，通过停止或起动油泵，或者电磁铁的放或者吸，形成制动弹簧中的弹力释放或者压紧，制动瓦就会紧贴在制动轮上，或者与制动轮分离，能够达到制动或者开闸的需求。 　　所谓盘式制动器是具备制动原理的，即可靠又简洁，并且还包含着合闸非常快的特点。合闸制动的过程??，制动瓦在制动器上所生成的作用力，不是径向的方式，而是轴向的，能够让制动盘在一定程度上承受较小的冲击力，会降低制动的实效概率。 　　三、起重机制动器的安全使用管理 　　制动装置想要在应用上较安全，就要对制动器的检查流程细致对待，制动器中的零部件要认真的检查运转是不是正常，若故障出现，要在第一时间进行维修处理，在故障的过程中不允许运行，要以这样的标准让安全使用得到保障。起重机对制动器的使用安全要求具备很多方面，分别包含：在摩擦材料的选择上一定要使用高温的材料、具备适合的动作时间、充足的制动力矩以及对应的工作级别等。制动器的维修、检查以及调整工作都是非常重要的。 　　1.制动器在调整的过程中要注意几个方面：（1）在调整之后一定要进行试运行，在比较系统的检查后，确定一切正常的情况下，制动器要在无载状态的主机上开展数次的运行，这样制动的衬垫就会有相应的磨合，进而与电机或者制动轮的固定部位紧密的贴合；（2）制动器的调整工作要做好，就要将调整的顺序认真归纳，正确的顺序要先将制动的间隙合理调节，然后要对制动的力矩调节，最好要将手动的装置调制；（3）在制动器运行前的检查过程也要细致，要对其开展全方位、多角度的检查流程，检查每一项的调整，存不存在误差，每一部分在锁紧螺母的锁紧程度上是否合格，并且要检查推动器的接线是不是正确无误。 　　2.盘式制动器在检查的过程中要重视几方面的因素：（1）制动盘中所涉及到的摩擦片是属于容易损坏的配件，以使用的频率而言，在三个月左右的时间内应该详细的进行一次工作气隙的检查流程，若检查出磨损量远远的超出工作气隙的最大值时，就要对其进行重新的调整，一般最大的工作气隙是δ=1.2mm。若摩擦片的磨损程度在一定程度下与制动盘中的铝芯接近时，有必要在第一时间对其进行更换，不然就会损坏制动器的性能；（2）制动器在一定程度上是干式的摩擦形式，工作的状态一般要符合无油的状态，在安装之前的阶段要先将杂物的油污合理清除；（3）制动器在第一次使用时，要先将工作的气隙检查清除，若检查出不符合相应的规定，就要重新的对其调整。 　　3.块式制动器在检查的过程中要重视几方面因素：（1）制动轮是否和制动瓦紧密的贴合在一起，摩擦的表面是否拥有良好的状态，有无赃物以及油腻的成分；（2）制动器中的每个螺母是否拧紧，其构件运动是不是趋于正常；（3）制动轮在温度上若超过200℃，是不正规的状态，制动轮上所产生的裂痕如果超过0.5毫米，就应该重新的将其修复；（4）推动器有没有渗油和漏油的现象，推动器的在运行方面能不能正常的运行，电线在引入绝缘的部分是否优质；（5）推动器中油液的质量是否达标；（6）弹簧和杠杆若出现裂纹的现象，应该及时的更新；（7）每个铰