沙塘坝大桥（混凝土拱桥）毕业设计.doc

第1章 设 计 资 料 1.1 基本资料及设计依据 1.1.1 基本数据 课题内容： 一、勘察资料： 1．建桥理由 云南普洱市规划的需要，建桥后将大大减少市中区车流量，改善市区交通。该桥位于云南普洱市，跨越小黑江。 2．河流及水文情况 历史最高水位：1020.8米；通航水位： 995.5米；常年水位： 988.0米；低水位： 979.2米； 3．当地建筑材料情况 砂石、钢材均可供应。 4．气象情况 最高温度：41℃；最低温度：5.1℃；最大风速：43m/s； 5．地质情况 基岩以紫红色粉砂质泥岩和泥质砂岩为主，覆盖层5～12m。 二、桥位横断面地形资料 桩号 地面标高 桩号 地面标高 K1 +212.69 1031.60 +328.22 976.02 +225.40 1021.40 +342.23 975.22 +228.44 1021.36 +346.23 975.02 +231.55 1017.87 +369.26 974.52 +236.45 1014.43 +372.26 973.02 +244.22 1005.68 +393.29 972.52 +249.90 1000.42 +414.62 971.52 +255.46 995.10 +422.92 979.02 +259.39 993.98 +424.90 981.50 +271.75 988.88 +426.19 982.08 +274.13 984.87 +428.55 983.43 +277.66 982.60 +432.02 987.12 +282.41 979.02 +441.74 994.03 +306.21 976.02 +457.50 999.19 +310.22 976.02 +465.3 1006.50 +473.50 1012.60 +481.20 1021.30 +489.70 1027.91 课题任务要求： 对沙塘坝大桥进行设计，其设计标准为： 1．设计荷载：公路—I级； 2．行车道宽：12m+2×1.5m（人行道）； 3．通航标准：内河通航标准四级； 主要参考文献（由指导教师选定）： 公路桥涵设计通用规范（JTG D60—2004） 公路圬工桥涵设计规范（JTG D61—2005） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62—2004） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007） 公路桥涵设计手册——梁桥（上、下册） 公路桥涵设计手册——拱桥（上、下册） 公路桥涵设计手册——基本资料 公路桥涵设计手册——墩台与基础 桥梁工程（上册）——范立础编 桥梁工程（下册）——顾安邦编 桥梁施工与组织管理（上、下册）黄绳武编 12．桥梁毕业设计指导书 第2章 桥型方案比选 2.1方案比选 桥型方案比选是初步设计阶段的工作重点，同时也为后续工作做铺垫。在此阶段先根据桥址处的河床断面、水文、地质、通航要求等拟定五个初选方案，将五个初选方案在米格纸上绘制在米格纸上。再对这五个方案进行比较，选出三个推荐方案，再对比三个推荐方案，根据材料用量，施工难易程度、运行养护条件、对通航的影响等最终选出最合适的桥型。 2.1.1 初选方案：（5个） 主桥为净跨径214.5m的中承式钢管混凝土拱桥，引桥为14.28m+14.88m的简支梁。 2.跨径组合为65m+115.6m+65m的三跨连续刚构桥。 3.跨径组合为65m+115.6m+65m的三跨连续梁桥。 4. 主桥为净跨径214.5m的中承式箱肋拱桥，引桥为14.28m+14.88的简支梁。 5.跨径组合为20m+205m+20m的三跨悬索桥。 2.1.2 比选方案：（三个） 方案比选主要依据施工难易、安全可靠、适用耐久、经济合理的原则，同时根据所在公路的作用、性质和将来发展的要求，按照美观和有利于