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客运专线常见地基处理施工技术 客运专线常见地基处理方式有：CFG桩、高压旋喷桩、浆喷桩、粉喷桩、打入桩等。 一、CFG桩施工技术 CFG桩发展概况：CFG桩是从碎石桩演变而来的，我国从七十年代开始利用碎石桩加固粘性土地基，随着碎石桩技术的发展和工程实践经验的积累，发现当天然地基承载力较小（如80KPa以下）而要求加固后的承载力要求较大（如250KPa以上）时碎石桩加固方案就较难实现。在碎石桩的破坏过程中发现，碎石桩桩体本身无粘结强度,地基承载力主要取决于碎石桩桩顶以下3倍桩径范围的桩周土对碎石桩的约束能力。为了克服这一弱点，在碎石桩体中加适量的石屑、粉煤灰和少量水泥，加水搅拌合成具有一定粘结强度的非柔性、非钢性的次类桩,即CFG桩，得名于水泥（Cement）、粉煤灰(Flash)、碎石(Gravel)。 CFG桩一般有三种成桩施工方法:即振动沉管灌注成桩(适用于粉土、粘性土及素填土地基)、长螺旋钻孔灌注成桩(适用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土)和长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩(适用于粘性土、粉土、砂土以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地)。 CFG桩复合地基，通过改变桩长、桩距、褥垫厚度和桩体配比，能使复合地基承载力幅度的提高有很大的可调性。它具有沉降变形小、施工简单、造价低、承载力提高幅度大、适用范围较广、社会和经济效益明显等特点，广泛应用于各类工程的地