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船电专业船舶电力推进课程建设与教学研究 　　摘 要 电力推进船舶因其经济性高、操纵性好、布局灵活、噪音小等突出优点，近年来发展迅速，而我国电力推进人才缺口极大，因此船舶电力推进课程在船舶电子电气专业教学中尤为重要。从课程内容、实验室建设、教学模式三个方面建立完善的课程体系，培养符合就业要求的电力推进本科人才。 　　关键词 船舶电力推进 船舶电子电气专业 课程建设 　　中图分类号：G424 文献标识码：A 　　Construction and Teaching Research on Ship Electric 　　Propulsion Courses of Boats Professional 　　HAN Yaozhen， XIAO Hairong 　　（College of Information Science and Electrical Engineering， Shandong Jiaotong University， Jinan， Shandong 250357） 　　Abstract Electric propulsion ship because of its high economy， good maneuverability， flexible layout， low noise and other advantages， in recent years， the rapid development， Chinas electric propulsion and great talent gap， it is particularly important for marine electric propulsion courses in electrical and electronic professional ships teaching. From the course content， laboratory construction， establish and improve the teaching model three aspects of curriculum， training undergraduates meet the employment requirements of electric propulsion. 　　Key words marine electric propulsion； ship electronic and electrical professional； course construction 　　0 前言 　　以电能驱动电动机带动螺旋桨推进船舶的方式称为电力推进。①随着电力电子、自动化技术发展，造船水平的提高，电力推进船舶蓬勃发展，相比于传统主机推进方式，船舶电力推进主要特点有：节约空间、布置灵活、增加有效载荷比，减少燃油消耗和环境污染，提高船舶动、静态性能等，以上优势使电力推进船舶应用日益广泛，自上世纪90年代，新建的客轮、渡轮和破冰船约有三分之一采用电力推进系统，②并呈逐年上升趋势。目前国外几家大型船用设备制造商都推出了各自的电力推进系列产品，如ABB公司主导推出的Azipod 全方位吊舱推进器，德国西门子公司和肖特恩公司联合研发的 SSP 推进器，法国 Alstom 公司和瑞典的卡买瓦公司联合研制的 Mermaid 吊舱，德国的 STNATLAS 公司和荷兰的 John Crane-Lips 公司联合设计的Dolphin??2013年中国船舶重工集团公司第七一二研究所承担的中国首套大中型船舶先进电力推进系统研制成功，标志着我国成为世界上少数几个掌握此项技术的国家之一，具有重要的战略意义。可以说，电力推进代表了未来船舶推进系统的重要发展方向。③ 　　采用电力推进船舶也具有一些劣势，④其中，对技术人员专业技能要求较高是阻碍电力推进船舶发展的重要原因之一。电力推进系统设备多、电气关联复杂，需要技术人员具备比较全面的专业知识，才能维护系统长期稳定运行，此外，已于2012年1月生效STCW公约修正案对船舶电子电气员知识要求中包含了船舶电力推进方面的内容。这就要求必须加强船舶电力推进课程教学，特别是针对船舶电子电气（船电）专业，无论船电专业学生作为船舶电子电气员上船，还是进船厂或制造船舶设备单位工作，单位中电力推进相关工作非其莫属。而目前国内船舶电力推进技术的教学还非常欠缺，据笔者了解，上海交通大学针对研究生开设了30学时的电力推进选修课，集美大学有电力推进及其控制方向研究生，武汉理工大学针对本科轮机等专业开设了船舶电力推进系统课程，⑤江苏海事职业技术学院为船电专科学生开设了船舶电力推进课程，其他一些船舶院校基本只用几个学时讲解电力推