云桂铁路基填专项方案.doc

云桂铁路（广西段）YGZQ-3标段 DK138+000～DK159+845.504 路基填筑施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十四局集团有限公司 云桂铁路（ 广西段）YGZQ-3项目部 2011年5月 目 录 一、编制说明 1 （一）编制依据 1 （二）编制原则 1 二、工程概况 2 （一）工程概述 2 （二）工程自然地理情况 2 三、施工总体部署 4 （一）组织机构配置 4 （二）物资材料供应 4 （三）主要机械设备 5 四、施工准备 5 （一）施工现场调查 5 （二）施工材料、机械、仪器设备的准备 5 （三）技术准备 6 （四）临时工程布置 6 1、临时驻地设置 6 2、拌合站设置 6 3、施工便道 7 五、路基填筑施工工艺 7 （一）路堤填筑施工 7 （二）路基基床施工 11 1、填料生产工艺及方法 11 2、填料要求 11 3、基床施工工艺 12 3.1基床底层施工 12 3.2基床表层施工施工 12 4、验收标准 16 （三）路基过渡段施工工艺及方法 17 1、路桥过渡段施工工艺及方法 18 2、路堤与横向结构物过渡段 19 3、过渡段施工要点及质量要求 20 （四）路基沉降监测 21 1、路基沉降变形观测主要原则 21 2、基准点的布设 21 3、路基沉降观测断面设置原则 22 4、路基沉降观测断面类型及组成 22 5、测量等级及精度要求 27 6、元件保护要求 27 7、资料整理 28 六、质量保证措施 28 七、安全目标，安全保证体系及措施 29 （一）安全目标 29 （二）安全保证体系框图 29 （三）安全管理组织 29 （四）安全管理制度 30 （五）安全检查 30 （六）安全保证措施 31 （七）安全保障措施 31 八、文明施工和环保、水土保持措施 35 （一）文明施工 35 （二）施工环保、水土保持措施 38 九、其他施工措施 43 （一）雨季的施工措施 43 （二）夜间的施工保证措施 45 一、编制说明 （一）编制依据 1、新建铁路云 （昆明）至桂 （南宁）铁路YGZQ-3标招标、投标文件。 2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。 3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005。 5、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 6、近年来普通铁路、客运专线等类似工程施工经验、施工工法、科技成果及相关路基的施工工艺及科研成果。 7、线路范围内地形，地貌和地质条件及当地资源条件。 8、我公司的人员和机械设备等综合能力及以往类似工程的施工经验。 （二）编制原则 1、本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9001国际质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来保证工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 2、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 3、 确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行操作、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。 4、优化施工技术方案，降低工程造价。 5、合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。 二、工程概况 （一）工程概述 我工区路基施工区段途经田东县思林、林逢镇，起讫里程为：DK138+000- DK159+845.504，长21.95km，线路内共有桥梁14座，隧道10座，路基24段。路基合计填方111.7万方，挖方182.5万方。线路内地面附着物主要为甘蔗、芒果和少部分水稻。 我工区线路主要铁路等级：I级。 正线数目：双线 设计时速：正线昆明-百色：200km/h；百色-南宁250 km/h 限制坡度：12‰ 最小曲线半径：3500m，困难地段3000m 牵引种类：电化 机车类型：SS8(SS9) 牵引定数：860t 到发线有效长度：650m 闭塞方式：列控系统 （二）工程自然地理情况 1、工程地质条件 本段地层自古生界至新生界出露较为完全，除侏罗、志留、奥陶系未见外，其余时代地层皆有分布。上古生界除二叠系上统地层为碎屑岩相外，余皆以碳酸盐岩为主；下古生界无分布。中生界三叠系发育最为完全，尤以中三叠统为甚，沿线广泛分布，三叠系主要地层为碎屑岩