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第二章 汽车总体构造 内容 汽车总体构造 汽车的主要技术参数 汽车底盘的作用和组成 汽车传动系 汽车行驶系 汽车转向系 汽车制动系 第二章 汽车总体构造 第一节 汽车的主要技术参数 第一节 汽车的主要技术参数 第二节 汽车底盘 第三节 汽车传动系 第四节 汽车行驶系 第五节 汽车转向系 第六节 汽车制动系 第六节 汽车制动系 学习结束，谢谢大家 *汽车构造简明学习手册二 《汽车构造》 * 1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量（包括各种油水添满后的重量 ）。 2.最大总质量：汽车满载时的总质量。 3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。 4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。 5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。 6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。 7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。 8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。 9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。 10.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。 11.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。 12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。 13.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。 汽车底盘的作用 底盘作用是支承、安装 汽车发动机及其各部件、 总成，形成汽车的整体 造型，并接受发动机的 动力，使汽车产生运动， 保证 正常行驶。 汽车底盘的组成 底盘由传动系、行驶系、 转向系和制动系四部分 组成。 汽车传动系的组成 离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 汽车传动系的作用 减速和变速 变速器、主减速器 实现倒驶 变速器倒档 中断动力传递 离合器、变速器空挡 差速作用 差速器 汽车传动系的组成 一般包括车架、车桥、车轮、悬架四个部分。 汽车传动系的作用 接受发动机经传动系传来的扭矩，通过驱动轮转化为地面对车辆的牵引力 承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。 缓和路面的冲击保证汽车行驶的平顺性 与转向系配合构造，保证汽车操纵稳定性 汽车传动系的组成 转向操纵机构 转向器 转向传动机构 汽车传动系的作用 在驾驶员的操纵下 改变或恢复汽车行 驶方向。 汽车制动系的作用 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速或停车 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 汽车制动系的分类 按作用制动系统可分为 行车制动系统 驻车制动系统 应急制动系统 辅助制动系统。 上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车 都必须具备的。 汽车制动系的组成作用 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。 制动器 　产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 可在此强调说明往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛，使本书的主要讨论对象。 此节在课本中还有几个例子，在这里不再赘述。详见课本。 可在此强调说明往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛，使本书的主要讨论对象。 可在此强调说明往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛，使本书的主要讨论对象。 可在此强调说明往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛，使本书的主要讨论对象。 可在此强调说明往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛，使本书的主要讨论对象。 * * *汽车构造简明学习手册二 《汽车构造》