电子综合计报告——通灯设计.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT25 电子技术综合设计 姓名: 学号: 专业与班级: 设计题目:交通信号灯控制器设计 起始时间:2010-11-27~2010-11-29 指导教师: 日期: 电子技术综合设计 交通信号灯控制器的设计 目录 1 设计任务要求…………………………………………………….…… 2 方案比较选择…………………………………………………………. 3单元电路设计………………………………………………….……… ? 4系统硬件设计………………………………….…………………… ? 5控制器软件设计……………………………………………………… 6整体综合设计………………………………………………………… 7 疑难问题…………………………………………….………………… 8参考文献……………………………………………………….………… 交通信号灯控制器的设计 一 设计任务要求 交通灯是通过有规律的变换红灯、绿灯和黄灯的亮与灭控制车辆的通行，这是交通灯的基本功能，其次还可以添加一些辅助功能，例如显示倒计时，多车道时人行道与分支车道的通行。设计的控制系统主要有：南北红灯、南北黄灯、南北绿灯、东西红灯、东西黄灯、东西绿灯以及各个方向的左拐通行绿灯，各灯由各芯片控制。 东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间。指示灯燃亮的方案如表2-1： 表2-1 指示灯燃亮的方案 绿灯黄灯红灯左拐绿灯东西道 主通行灭5S60S灭南北道 通行40S5S灭灭南北道 左拐通行灭5S灭20S 表2-1 说明： （1）当东西方向为红灯，此道车辆禁止通行，东西道行人可通过；南北道为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。主车道通行时间为60 秒，左拐车道通行时间为20秒。 （2）黄灯闪烁5 秒，警示车辆和行人红、绿灯的状态即将切换。 （3）同样当南北方向为红灯，此道车辆禁止通行；东西方向为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。时间为60 秒。 （4）这样如上表的时间和红、绿、黄出现的顺序依次出现这样行人和车辆就能安全畅通的通行。 （5）此表可根据车流量动态设定红绿灯初始值。 图2-1 十字路口交通灯示意图 由图2-1 知：交通灯经四步动作完成一个周期。即交通灯东西绿灯亮—东西绿灯闪——东西黄灯亮——东西红灯亮（南北红灯亮——南北黄灯亮——绿灯亮——南北绿灯闪） 其动作时序图：如图2-2 (在此图中将各个通道的主车道通行与左拐车道通行绿灯的时间综合到一起了) 图2-2 交通通灯状态 二 方案比较选择 电源提供方案 为使模块稳定工作，须有可靠电源。我们考虑了两种电源方案： 方案一：采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。 方案二：采用单片机控制模块提供电源。它的缺点是输出功率不高，而且要价专门的软件及硬件进行控制。 结合实际实验情况我们选择第一种方案，即用电源降压直接供电，各个模块综合供电。2、 显示方案该系统要求完成倒计时、红绿灯交替等功能。 选择方案：完全采用LED二极管和数码管显示时间和红绿灯情况。这种方案只显示有限的符号和数码字苻。 3 输入方案：要求系统能自动设灯亮时间，我们通过加入一个控制按键进行控制下一个周期的循环时间。 三 单元电路设计 （1）、车行道单元显示电路 （2）、车道通行时间控制电路 （3）、交通灯控制芯片 四 系统硬件设计 硬件选择： 选用AT89C52单片机一片，共阴极的七段数码管若干个，稳压电源一个，红、黄、绿交通灯各若干个（分别选用各种颜色的LED二极管代替），控制按键三个及开关连线若干。 交通灯系统控制过程分析： 1. 用程序编入交通灯初始时间，通过8051 单片机P1 输入到系统内存； 2. 由8051 单片机的定时器每秒钟通过P0 口向显示器输出信号使二极管显示红、绿、黄灯的燃亮情况；由每个数码管显示每个灯的燃亮时间； 3. 8051 通过设置各个信号灯的燃亮时间，通过8031 设置，绿、红时间分别为60 秒、80 秒循环，由8051 的 P0 口向8255 的数据口输出； 4.通过8051 单片机的P3.0 位来控制系统是工作或设置初值，当为0