地下通道工专项方案.doc

地下通道施工专项方案 一、工程概况 两处地下通道分别位于K1+715.91处及K2+199.20处。通道净宽5米，净高3米；入口净宽3米，地下通道为“工”字形。在道路范围内覆土深度为1.8～2.1米，结构型式为钢筋砼箱涵，最大挖深6.8米。通道出口段采用现浇钢筋砼，中间段采用预制安装，每节2米。 二、地质、地貌、水文情况 1、地质、地貌 工程所在区域主要地层自上而下依次主要由人工填土、含砾粉土、角砾、圆砾、强风化基岩构成，人工填土层厚为1.6～3.9米，主要分布于现状道路的路基土或路旁填土，该层由圆砾土及少量粉土组成。角砾整个道路沿线均有分布，厚度为3.8～26.4米，含砾粉土分布不均匀，厚度为1.2～9.4米，圆砾层层位变化较大，埋深1.6～32.5米，最大揭露厚度为35.6米。 2、水文情况 拟改建线路段在14米左右发现地下水；场地标准冻深为1.4米。 三、施工总体方案 根据施工任务，结合既定工期安排以及施工现场的实际情况，本着“技术先进、质量达标、组织合理、效益最优”的原则确定施工方案。 K1+715.91通道由于南侧未拆除，影响地下通道施工及南侧二期社会便道贯，加之既有道路社会车辆正常通行，使得地下通道不能全幅开挖，北侧只能采取半幅开挖施工。基坑最大挖深约7.1m，采用明挖法施工，放坡坡比为1:0.75。通道底设置0.15m厚C15素砼垫层，通道主体采用C35W8抗渗混凝土。通道墙身采用组合钢模；混凝土浇筑顶板采用15mm厚竹胶板拼装，采用商品混凝土，罐车运输，泵送入模，插入式震捣器震捣，养生膜覆盖滴灌养护。 1、施工便道 施工便道为既有道路，通行车辆有公交车和小轿车及施工重型车辆；调头车道设在八一酱醋厂与消防队前（见附图一）。 2、临时用电 配备200KV发电机，每天正常运转，可以满足施工需要。 3、施工用水 施工用水主要为混凝土养护用水，用水量较小，采用项目部洒水车供应，满足施工需要。 4、材料供应计划 本工程所用的材料有两种，一种是工程所需的主要材料如钢材、水泥、止水带等，由项目部选择合格供应商统一供应，汽车运往工地，另一种是地材，选择储量丰富、质量合格的供应商进行供应。 所有的材料、成品及半成品在进场前，由试验室进行送检检验，在确保材料质量合格及性能稳定的前提下，按照月、季度的施工任务编制材料供应计划，提前采购，在使用工程中按规范要求检测，杜绝不合格材料进入施工场地。 5、主要工程机械设备配置 主要机具设备数量表 序号 设备名称 型号规格或额定功率 单位 数量 状态 1 混凝土拌和站 采用商混站砼 2 挖掘机 PC360 台 1 良好 3 汽车泵 作业半径60m 台 1 良好 4 自卸汽车 20 m3 台 4 良好 5 冲击夯 台 2 良好 6 插入式振动棒 50型 个 2 良好 7 电焊机 BX1-400 台 3 良好 8 吊车 80T 台 1 良好 9 吊车 25T 台 1 良好 10 砼运输车 10m3 辆 3 良好 6、劳动力组织 地下通道由劳务队施工，人员安排实行弹性编制，动态管理，施工中劳动力不足，可从当地雇佣，培训后持证上岗。 地下通道共安排技术负责人1人，材料员1人，现场负责人2人。高峰期工人15人。 7、组织机构 成立了乌鲁木齐西虹路—西山路高架桥梁工程第二标项目经理部，负责工程施工中的管理和协调，确保工程保质保量的全面完工，项目部设项目经理1人，项目书记1人，项目总工1人，项目副经理2人。项目部下设工程部、安质部、试验室、物设部、计财部、计合部、综合办公室。 组织机构框图 各部门主要职责： （1）工程部： 根据批准的总进度计划，监督、指导各作业队及作业队下属作业班按进度计划进行施工；负责与业主、监理、其他政府职能部门的协调；执行业主及监理工程师的指令及有关会议的落实情况；负责向业主、监理单位提交工程进度完工验交报告等。 负责现场各个工序的技术指导、技术监督工作，并及时处理施工中遇到的技术问题。 按合同要求，办理交接桩手续；复测中线、水平，报监理工程师批准；负责工程结构的定位放样，为施工提供平面和高程控制点；按设计要求在施工范围内设置各种监测点，落实监测量测工作，统计、汇总、分析处理监测量测结果，指导施工。 （2）安质部： 根据工程质量目标，制定创优规划；评定原材料和设备；进行施工质量检查，进行隐蔽工程的检查评定；参与业主、监理部门进行质量的抽查和质量监测质检；从事施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作；对工程产品的最终施工质量和安全负责。 （3）物设部： 根据工程进度情况，提前提供原材料供应计划，合理组织原材料的采购、验收和保管；整理保管好一切资料、原始记录；负责各种原材料、机具、设备的合理调配，对工程所用的原材料、机电设备的质量和管理