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探讨城市道路沥青路面养护与病害处理 　　【摘要】为了延长公路的使用寿命。为经济建设提供良好的服务，必须重视沥青路面的预防性养护工作。本文介绍了城市的道路病害类型，探讨了沥青路面预防性养护的技术措施。 　　【关键词】沥青 路面 养护 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　一、前言 　　城市路面的好坏直接影响到一个城市的形象，也是一个城市是否是宜居城市的前提，在现在的城市道路中，大部分是以沥青混凝土为主，所以在城市市政设施的管理上，沥青混凝土路面的维修与养护是一项及其重要的内容。但已建成的城市沥青道路中，过早出现裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等病害严重影响使用性能的路段也为数不少，这些病害的出现影响行车速度、行车安全，并且严重影响了一个城市的形象。 　　二、城市的道路病害 　　1、裂缝 　　沥青的路面裂缝足最常见的病???之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化，导致路面的承载能力下降，加速路面的破坏，裂缝又分为横向裂缝和纵向裂缝以及龟裂。造成裂缝的主要原因是：对交通苣预测不足，路基路面设计偏薄；车道承载不均，中间车道承载过高；裂缝形成初期未及时养护，处于“大病才治”的状况，很难彻底治愈；因修补造成更大范围的破坏比例较高。 　　2、变形 　　变形有很多，车辙就是其中一种。是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1．5 cm以上。车辙是在行车荷载蕈复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状阴槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于车槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。造成车辙的原因有：由于道路设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候、交通组成等外界因素。 　　3、松散 　　沥青路面的松散是指路面结合料失去黏结力、集料松动，面积在0．1 m2以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面，也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。造成松散的原因主要是：局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；碎石中含有风化颗粒，水浸入后引起沥青剥离；随着使用时间的增多，沥青结合料本身的黏结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含鼍减少．细集料散失；机械损害或油污染。沥青路面脱皮(松散类)是指路面呈层状脱落，面积在0．1 m2以上，导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。 　　三、沥青路面预防性养护的技术措施 　　1、填灌缝 　　沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现，加上刚性基层(如水泥砼基层)易出现反射裂缝现象；裂缝产生后，大量路表水沿裂缝侵入路面结构内部，甚至进人路基，致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互作用下，被水浸蚀的沥青砼层骨料逐步松散，继续发展后，路面将出现坑凼。同时，下渗的雨水会损害路基，降低路基的承载力，使路面出现卿泥(浆)现象，严重的则可能导致路面出现较大的坑槽。因此，如果不及时对路面裂缝进行合理处治，必然会导致路面的过早损坏。填灌缝处理首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽，然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽(缝)内，由此把裂缝处治由传统的被动方式改为主动防治。由于该方法所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能，大大提高了路而裂缝处治的质量和耐久性，真正达到了抑制裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。对于开挖丽层后发现的大于5mm的基层裂缝，则可以在进行裂缝清理后直接灌注，以密封胶灌满为佳。沥青路面裂缝在冷季温缩时宽度较大，暖季多雨，所以填灌缝的最佳时机应在气温较低的干燥季节。如武汉地区就一般选择秋冬干冷季节实施填灌缝。 　　2、雾封层 　　雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青(一般喷洒量为0．23升／平方米一0．45升／平方米)。形成一层严密的防水层将路面封闭．起到隔水防渗、保护路面使用功能。最大限度地减少路面的水破坏。加大路面粗细骨料间的黏结力。由此延长路面使用寿命，从而节约养护资金。雾封层作为一种沥青路面的预防性养护措施。其经济、迅捷，能有效地防止沥青路面的水破坏，比较适用于中等程度纵、横向裂缝的路面及松散的路面(但松散的材料必须清除)。 　　3、微表处 　　微表处是采用专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、矿粉、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，形成一层与原路面结合牢固的抗滑耐磨层．它作为路面的恢复层，具有较好的密封性、抗滑性、耐磨性，能够填补深达30mm的车辙，对沥青路面起到密封作用，并可消除雨季期间的路面打滑问题。该工艺采用冷拌施工，直接加铺10一30mm改性乳化沥