系梁墩柱盖施工方案.docVIP

大桥下部施工方案 1.编制依据及编制范 1.1.编制依据 高速公路工程设计施工图、设计标准及施工规范。 1.2.编制范围 高速公路大桥下部结构，系梁、墩台、盖梁及垫石。 2.工程概况及材料 2.1工程概况 大桥中心桩号180+167，交角90°，全长307m，下部结构，0#台为柱式台，10#台为肋板式台。1-9#墩为双柱式墩钻孔桩基础。本桥48根桩基、9道系梁、9道盖梁、36根墩柱，墩柱直径为φ150。墩柱最高为1、2#墩柱，分别为9.209m、9.129m，8#、9#墩柱最矮分别为4.254m、3.756m。 2.2工程材料 2.2.1混凝土 桥台、盖梁、耳背墙、墩柱、垫石采用C30混凝土。系梁采用C25混凝土。 2.2.2钢筋 普通钢筋：除特殊要外普通钢筋应满足下列要求。直径≥12mm者采用RHB335钢筋。直径＜12mm者采用R235钢筋。 3.施工准备 备用发电机、吊车、挖掘机及各种小型机具必须处于完好状态，道路畅通。各种材料和模具到位。 4.施工方案 4.1系梁施工 4.1.1基础开挖、桩头清理及开挖 系梁施工，（首先要探明工程所处的位置有无地下管线）。采用机械开挖、人工配合方式进行。开挖时及时将土方外运，并做好排水沟，保证下雨天气时地面水流的正常。挖掘机挖到距系梁底15-20cm时，改用人工进行清底、整边。 4.1.2垫层混凝土施工 基坑挖至系梁底标高后，对底部进行夯实处理。外侧用10×10cm方木支模，经验收合格后进行系梁底部10cm厚、C10混凝土垫层施工。混凝土运至现场用溜槽输送入模，振捣采用平板式振捣器振捣，表面用木抹子拍实搓平。最后处理桩头混凝土，将桩头混凝土凿除至密实界面且达到设计标高，进行无破损检测，检测合格后进行下一道工序施工。 4.1.3钢筋绑扎 ①垫层混凝土强度达到 1.2MPa时，可进行系梁钢筋绑扎。 ②钢筋下料后现场加工，现场绑扎，加工尺寸严格按照图纸及技术交底执行。钢筋绑扎，焊接严格按照规范标准执行。绑扎过程中，按设计图纸位置预埋墩柱钢筋。 ③施工前，先将桩头清理干净，主筋位置调整正确，箍筋恢复，保证基础桩进入系梁的长度。 系梁施工工艺框图 ④在垫层上画好下层钢筋间距的分档标志，并摆放好下层钢筋，在钢筋相交点逐点进行绑扎牢固。 ⑤在下层钢筋绑扎完成后，摆放钢筋支架，并在支架上绑扎纵、横 两个方向的定位钢筋，在定位钢筋上画间距分档标志，按钢筋上位置绑扎上层钢筋。 ⑥钢筋绑扎过程中，注意预埋墩柱钢筋，钢筋保护层采用水泥垫块进行控制。先将墩柱主筋预埋在相应位置。用脚手管架搭一临时支架，固定墩柱主筋之用。 4.1.4系梁模板 系梁模板采用组合钢模板，支立模板前清除模板上腐锈，涂刷脱模剂，按照模板结构示意图设置支撑拼装模板，模板与模板间用密封条处理，保证拼缝的密封性，防止漏浆。立模要在施工围挡内进行，防止坠物。 4.1.5混凝土浇注及养护 钢筋、模板验收合格后，进行混凝土浇注，混凝土采用拌合站提供的C25混凝土，混凝土输送车运输，用溜槽输送入模。施工时严格控制混凝土的拌和质量，坍落度控制在7cm-9cm，浇注过程中，每30cm一层，逐层浇注一次性完成。在每层混凝土浇注过程中，随混凝土的灌入及时用插入式振捣棒振捣密实。 4.1.6系梁基坑回填 基坑采用原土回填。回填土分层填筑，采用蛙式打夯机夯实，每层铺土厚度200mm，夯打三遍，夯打时一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。 4.2承台施工 承台施工工序同系梁。 4.3墩柱、肋板施工 头道河1#大桥共36个墩柱，墩柱的直径为φ1.5m，墩柱高度3.25-9.2m。肋板2个，高3.54m，宽1.0m，底部长度4.6m，上部长度1.85m。 4.3.1支设模板 ①测量定位：在墩柱园周位置上定设四个点，作为立模的基准点 ②钢筋绑扎：钢筋下料、制作加工在钢筋场进行，现场绑扎，加工尺寸严格按照图纸及技术交底执行。钢筋绑扎，焊接严格按照规范标准执行。 ③立模：施工前，先将系梁浮浆凿除并冲洗干净，主筋位置调整正确。在主筋外侧绑扎同标号混凝土垫块，垫块纵向间距1m,横向间距0.4m。φ150圆形墩柱模板采用两片半圆形厂制定型钢模板，钢模每节高度分别为2米、1.5m、0.5m。钢模连接采用丝接，钢模外楞为整体式桁架，桁架端头设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架提供刚度。 模板安装：安照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合，整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3mm），且模板边角必须顺直、平整洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致。安装完成后要检查模板的垂直度是否符合要求，拉绳