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公路施工中软土路基处理技术要点 　　【摘 要】路基的施工是整个公路工程中的重要环节，它的施工质量直接影响到整个工程的质量与稳定性。它的作用主要是承载路面所受的各种作用力，因此在施工过程中，必须要求其具有高强度、高稳定性以及高耐久性。若遇软土路基，在其上修建公路地基比较容易造成公路出现太大幅度沉降，因此对道路软土路基处理技术的研究也具有重大的意义。本文说明了运用软土路基处理技术应考虑的因素，并结合工程实例重点阐述了两种公路施工中软土路基的处理技术。 　　【关键词】公路；软土路基；抛石挤淤；水泥搅拌桩 　　一、公路软土路基处理技术的概述 　　我国公路工程建设事业能更好更快的发展，软土地基处理技术发挥着重要的作用，为公路建设事业的发展注入新鲜血液，社会效益和经济效益双收，提升了我国公路工程地基处理技术的水平。这些年来，我国主要是从国外引进先进的公路建设技术，在运用国外软土地基处理技术的同时，不断思考、创新慢慢的在实践操作中发展属于我们自己的公路工程建设中软土地基处理技术品牌。引进并发展国外地基处理技术，如深层搅拌法、强夯置换法、土工合成材料、高压喷射注浆法、振冲法等。经过这些年的工程实践然后结合实际情况自主研发了有些新技术，如低强度桩复合地基法、刚性桩复合地基法、真空预压法等。 　　二、运用软土路基处理技术应考虑的因素 　　（一）道路形状的需求 　　公路施工建设中，最先要考虑的重要因素便是路堤所需的高度与宽度，路堤的高度和宽度直接影响到在施工过程中采用何种施工技术。如宽而低的路堤就不适合用换填法，这样的方法造成道路容易损坏，形状窄而高的路堤，下面地基容易被换填。越宽越高的路堤，地基产生压力大的情况容易引起粘土层的下陷。根据道路形状的需求采用合适的施工技术方法最为适宜。 　　（二）道路的要求 　　普通公路的建设一般可以先对路面的路基进行铺设，在沉降结束后再铺设正式路面。高级别公路的建设要求相对比较严格，公路的建设实施一定要运用最有效的沉降处理技术，只有这样才能保证公路的平整度符合标准?? 　　（三）公路建设施工环境 　　公路施工中很多环境因素也能影响施工质量，如地下水，地质、噪音等都应该在考虑范围之内。如果地基特别软或者路堤高度特别高就容易破坏周围路基，引地基的沉降和隆起等问题。尽量减少这些现象对施工进程的影响，适当的运用剪切变形的方法，或者采用其他方法尽量把环境带来的影响减到最小。 　　（四）道路所处位置 　　公路施工中只要粘土层下陷范围不大，路面平整度基本还能保持。另外一种情况，在道路与构造物相连的地方粘土层下陷就容易造成十分危险的错台状况，路基稳定性差，桥台受到泥土压力也大，因此道路侧向位移的情况屡屡发生。减少事故发生、建设高质量公路，采用稳定方法严格处理构造物邻接地段的各种问题。 　　三、结合工程实例分析公路施工中软土路基的处理技术要点 　　（一）工程概况 　　S226省道是江苏省干线公路网中最东部的一条纵向干线公路，采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m；是连接连云港市燕尾港、埒子口和开发区的一条南北向重要干线公路，本项目的实施对提高江苏省东部滨海地区公路网覆盖密度和通达度、促进经济发展具有十分重要的意义。 　　XW-S226-LJSG-2标段：招标范围为纵七路一中通道。本标段起点距张圩港河南岸200m处，位于规划纵七路南侧，向东南跨越马二份河、方洋河、方南河、严港河、纳潮河等河流，与规划的纵十三路相交，并终与该处。路段全长6.25km，为新建道路。该道路为软土路基，主要采用抛石挤淤和水泥搅拌桩加固的方法进行处理。 　　（二）抛石挤淤法处理软土路基的技术要点 　　本项目养殖场（盐田）段的软土路基施工采用抛石挤淤法进行处理。 　　1、技术概述 　　抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性中国最佳造价交流论坛， 　　抛石挤淤法一般适用于厚为3～4m的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。由于抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，所以现场乐于采用，特别是在路基工程中，更是常用此法来处理其下的软土地基。 　　2、抛石填料要求 　　石料采用坚硬、不易风化的碎石，石料尺寸不小于0.3m，允许有20%以下较小石料，但块径不得小于15cm。此外，对每一个料场还需检测3组试件，材料发生较大变化时应重新检验，所选用的片石抗压强度应满足设计要求。 　　3、抛石 　　片石运至指定地点后，利用挖装机械进