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浅谈如何抓好驻地监理试验室工作 　　摘要:本文就目前高速公路监理驻地试验室在管理工作中存在的问题进行了探讨和分析，针对这些问题提出了几点管理方面的建议，对监理驻地试验室的试验检测工作具有一定的指导意义。 　　关键词： 高速公路;监理驻地试验室;管理;建议 　　Abstract: In this paper, discussed and analyzed the highway supervision resident laboratory in the management of the problems, point out the points of management recommendations to address these issues, with some guiding significance on the supervision of the resident laboratory test for detection work.Key words: highway; supervision resident laboratory; management; recommendations 　　 中图分类号：U415.1文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02 　　 　　随着高速公路的飞速发展，高速公路建设对试验检测提出了更高的要求，试验检测工作贯穿着施工阶段的整个质量控制过程，监理驻地试验室在整个质量控制过程中将起着举足轻重的作用，如何做好监理驻地试验室的管理工作，对工程质量管理将会起到决定性的作用。 　　一、 高速公路监理驻地试验室的发展现状及存在的问题 　　近年来，随着我区高速公路建设的快速发展，监理制度得到了逐步的完善，监理驻地试验室由以前的利用施工单位的试验室进行抽检，发展到现在的必须取得上级主管单位颁发的合格证书，无论是在人员配备上还是仪器设备的齐全方面都基本上能满足现场抽检的要求。但是，由于我区的高速建设项目很多，政府职能部门及业主单位没有足够的时间对监理驻地试验室进行监督和管理，同时监理人员的流动性大，人员素质参差不齐等现象时有发生，所以监理试验检测工作实际上没有发挥应有的作用，目前还存在以下问题。 　　1、 设备投入较低 　　由于高速公路监理单位的招投标环节不规范，恶性竞争造成中标金额偏低。监理企业为了节约成本，实际成立的试验室在仪器配备上选择了价格便宜、技术落后、性能相对简单的设备，较难适应高速公路建设的需要。 　　2、 持证人员少，试验检测水平较低。 　　目前，从事监理试验检测工作的人员持证上岗率较低。就全国来说拥有试验检测证的人数只有几万人，而且多数持证人员是在施工企业工作，从事监理试验检测的人数就更加缺少了，持证率严重不足，致使当前从事监理试验检测工作的大多数人员均为转岗人员和新毕业的大学生，专业不对口，监理单位经过短期培训后就能上岗工作，基本上不掌握试验检测技能，人员整体素质不高，工作责任心不强，导致检测行为不规范。 　　3、工作缺乏主动性、责任心和权威性 　　监理试验检测工作的实质是坚持实事求是，以事实和数据说话，进而对工程质量进行监督管理，不应受外界各种因素干扰。但实际工作中，监理试验检测工作的力度取决于自己的责任心和业主的大力支持。监理试验室出具的不合格试验报告，首先自己必须坚持督促施工单位进行整改，同时也要得到业主的支持。但是有些监理工程师在进行监理工作的过程中，一味强调合同所赋予的权力，总是拿不合格报告向施工单位提出不合理的要求，缺乏应有的职业道德。有些监理工程师也怕承担责任，对不合格工程置之不理，责任心不强。有些监理工程师总是无原则地放弃自己的见解，对业主的意见唯唯诺诺、唯命是从，丧失了在工程管理中的权威性，难以履行自己的职责。二、 高速公路监理驻地试验室管理的发展趋势及分析 　　由于高速公路监理单位的招投标环节不规范，监理市场的恶性竞争，导致了目前高速公路监理单位中标的合同价偏低。从我区监理单位的发展情况来看，监理试验室多数是以独立二级法人的形式注册的，经济效益独立核算。在这样的体制下，作为组建监理驻地试验室的独立法人机构也将必须考虑到如何节约成本，以至于出现了人员投入不够、素质偏低、试验检测技术缺乏及仪器设备技术性能落后等问题。很大程度上影响了高速公路监理驻地试验室的工作质量。但是，随着公路建设市场的不断规范和完善，工程建设的管理者对工程质量要求越来越严格，人们对以试验数据来指导施工越发的重视，同时，交通运输部基本建设质量监督总站已经开始对试验检测市场进行严格整顿，建立了试验检测单位和人员的信用评价体系，这将对试验检测市场的管理起到很好的指导意义。 　　三、 高速公路监理驻地试验室管理的几