桥梁振动测试技术及其在检测中的应用-交通科技管理中心.DOC

桥梁振动测试技术及其在检测中的应用 研究报告（简本） “桥梁振动测试技术及其在检测中的应用”是交通部西部建设科技项目。该项目由交通部组织，项目承担单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司，大连理工大学，重庆市公路局等科研院所和高等院校。该项目于2004年启动，于2009年4月全面完成。 本项目主要是针对桥梁振动测试和快速评定等问题和当前桥梁管养的需求提出来的，对桥梁结构振动测试技术及其在桥梁检测中的应用开展较系统的研究，重点研究如何测得准的问题，以及测试结果如何应用的问题，即结合其它检测方法，对桥梁结构的技术状况和承载能力的综合评定进行补充和完善。 通过本项目的开展和依托工程的具体实施，形成基于振动测试的桥梁检测成套技术，为桥梁的维护、维修、改造和加固提供必要的技术支持，为相关检测规范的修订提供相应的技术支撑，弥补国内外在这方面研究的不足，具有重大的工程应用价值和研究意义。 一、研究目标和主要研究内容 针对中小跨度梁桥，适当兼顾中小跨度拱桥，进行桥梁振动测试调研、理论分析、试验研究和依托工程实施。目以桥梁振动测试技术及其在检测中的应用研究作为本项目研究目的，重点解决测什么、如何测得准、测试结果怎么应用的问题以及如何准确、快速地对桥梁技术状况和承载力做出快速而准确的评定作为本项目的研究核心。主要分为五个专题展开研究工作，分别是： 1.不中断或少中断交通状态下桥梁振动测试和模态参数识别技 术研究； 2.面向测试的桥梁结构有限元建模和分析技术研究； 3.桥梁结构的损伤敏感性指标体系研究； 4.基于振动测试结果的桥梁状态评估技术研究； 5.桥梁振动测试技术指南编写。 各个专题均圆满完成了研究任务，并形成了相应的专题研究报告。在五个研究报告的基础上形成了项目技术总报告。 专题研究一主要解决在现场测试中，主要测试什么，如何准确地测试各个物理量等问题。旨在确定一套能够在现场桥梁测试中应用效果较好的传感器优化布设技术，并针对各类型梁桥提出一般的传感器方案；针对不中断或少中断交通状态下的桥梁环境振动激励方法与桥梁振动系统识别方法；桥梁振动测试与分析处理的研制与开发，使以上研究成果更具有可操作性，易于推广和应用。可以按照桥梁振动测试技术指南在指南基本要求的范围内快速、简便的进行桥梁振动测试，为桥梁大面积的快速普查奠定必要的技术基础。 专题研究二主要解决“如何有效地利用测试结果”。主要针对已建桥梁有限元模型修正的关键问题，结合当前模型修正研究领域最新成果开展深入研究，建立方便于实际桥梁工程结构模型修正方法，为实现桥梁结构快速检测、评估提供理论和技术支持。 专题研究三主要解决“如何有效地利用测试结果”。主要是开展一些探索性的研究工作，尝试用准静态影响线对桥梁结构进行损伤识别；总结国内外桥梁结构损伤敏感性指标方面的研究成果和应用情况；探讨对桥梁结构损伤较为敏感的指标体系。 专题研究四主要解决“如何准确、快速地对桥梁技术状况和承载能力评定 ”。本专题旨在对基于振动检测结果的桥梁技术状况技术进 行探索性研究，重点放在解决快速的初步评估方法的研究上，为桥梁结构大面积的快速普查奠定必要的技术基础，为桥梁振动测试技术指南的编写提供依据。 专题五主要是进一步丰富和完善现有桥梁检测评定体系，编制《桥梁振动测试指南》。 图1 各专题之间的研究关系 各专题之间的研究关系如图1所示。专题一和专题二是本项目的研究基础，为其它专题提供所需要的基本数据和手段，以及如何利用这些数据进行精细有限元模型建模和分析；专题三是利用前两个专题的测试数据和有限元分析技术来研究桥梁结构的损伤敏感性指标，为桥梁结构的评定提供依据；专题四是利用前三个专题和专题五的研究成果，建立桥梁承载力快速评定方法；专题五是在总结本项目的研究成果和当前振动测试既有研究成果的基础之上，编制桥梁结构振动测试技术指南，并为桥梁技术状况和承载力快速评定的建立提供参考。 二、主要研究成果 经过本项目的研究攻关，完成了合同规定的全部研究内容，还超额完成了某些研究课题，使研究成果形成理论技术体系。取得的主要成果体现如下： 通过本项目的研究实施，取得了以下主要研究成果： （1）研究报告 桥梁振动测试技术及其在检测中的应用研究技术总报告 专题研究报告之一：不中断或少中断交通状态下桥梁振动测试和模态参数识别技术研究报告 专题研究报告之二：面向测试的桥梁结构有限元建模和分析技术研究报告 专题研究报告之三：桥梁结构的损伤敏感性指标体系研究报告 专题研究报告之四：基于振动测试结果的桥梁状态评估技术研究报告 专题研究报告之五：桥梁振动测试与分析处理系统研制报告报告 专题研究报告之六：桥梁振动测试技术指南 桥梁振动测试技术及其在检测中的应用研究工作报告 （2）专利：项。 （3）软硬件系统开发：套。 （4）人才培养及论文发表 结合本项目研