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关于市政道路施工质量管理探讨 　　摘要：近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。本文就市政道路施工质量方面进行探讨。 　　关键词：市政道路；施工；质量管理 　　中图分类号：U415文献标识码：A 文章编号： 　　前言 　　随着国内经济的迅速发展,城市道路的交通流量越来越大,建设单位对道路施工质量的要求也就越来越高。同时,市政道路工程质量与市民的生活息息相关,好的城市道路既能满足城市交通运输的需要,又能美化市容环境,给市民一个良好的出行环境。 　　1、影响市政道路工程质量的原因 　　1.1主观原因 　　工程技术施工管理的好坏直接关系到工程的质量，有些发包商为了节省工程投资，降低工程成本，将工程单价压得很低，一些具备施工条件的单位很难接受此类工程。这样就给技术力量很低的小型施工企业，或临时组建班子来承接施工，他们以低廉的价格、简易的工序、拼揍的技术力量和施工机械进行施工。施工中管理不严格，监理水平有限，业务水平低，甚至没有试验室，缺乏必要的平行对比试验，抽样不按规范要求进行，管理人员和机械设备力量不足，这些都会对都会对工程质量造成不良的影响。 　　有些单位在管理上的疏漏，造成工程质量存在这样或那样的问题。有的为了节约资金，节省材料，获取更多的利润，在施工中不按质量要求去执行。例如：很多单位在施工中使用不符合要求的材料进行施工，以次充优；还有的就是不按规范要求的操作程序进行施工，这样都对工程质量控制带来很大影响。 　　客观原因 　　路基是形成路面的主要基础，柔性路面在荷载的作用下，过量的弹性和塑性变形新产生的表面翻浆和路面凸凹不平，其主要原因是路基强度不够所造成的，因而路面对路基支承的要求首先表现在路基抵抗变形的能力。 　　由于沥青材料及以沥青作为胶结料的沥青面层，具有热软冷脆的特性，故沥青路面的???害形成主要表现为两个相反的方面：一是波浪、拥包和车辙；再就是开裂，并进而形成坑凼或松动脱落，前者是沥青面层塑性变形逐渐累积的结果，与沥青的种类、稠度、用量及混合料的配合比有关，而后者则是沥青面层的抗变形能力小于路面的变形改造成的，除亦与产生波浪、拥包的因素有关外，实践还表明，它与整个路面的强度，特别是刚度有着密切的关系。 　　 　　2、施工阶段的质量管理与控制 　　加强市政道路施工质量的控制与管理，要从施工前期的准备阶段开始做起，即需要在此阶段做好施工材料、施工人员以及施工方法等一系列因素的选择与管理。 　　2.1 施工材料的管理与控制 　　(1)优选施工材料的采购人员。应选择忠于事业的人来担任采购工作，并加强其自身的政治素质、质量鉴定水平和挑选材料等相关的专业知识，从采购上就做好材料的质量控制。 　　(2)加强对施工材料料源生产厂家的调查，优选供货厂家。如查厂家的生产许可证，对沥青材料、矿粉、石灰、粉煤绘、外加剂、石材及成品、半成品构件，还应检查与其质量相关的资料；订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，并对产品进行定期或不定期的抽样试验，以生产关键工序、隐蔽工程为重点，加大质量监督力度。 　　(3)加强进场材料的检查验收，严把质量关。不合格的原材料不准使用，不合格的预制构件不准安装。 　　(4)选择信誉好的供应厂家，保证材料货源充足。施工中，充足的材料是施工质量和进度的重要保证，因此一定要选择产品质量好、信誉高的供应厂家，保证材料的供应能跟得上工程的进度，避免因供应不足而导致出现使用不合格产品，或影响工程进度等情况。 　　(5)抓好材料的现场管理， 做好合理使用。按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀；在工程开始前以及施工过程中发生材料来源或规格的变化时，必须对材料来源、材料质量、材料数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查；材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按“三检制”执行，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。 　　. (6)搞好材料的试验、检验工作。对工程主要材料按照规范要求进行试验，坚持做到用数据说话；施工前材料的质量检查应以同一料源、同一批次购入并运至生产现场的相同规格品种为一“批”进行检查，应在使用前向监理工程师进行材料报审，等取得正式认可后，方可使用。 　　2.2 施工人员的管理与控制 　　(1)管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导