旋翼反扭矩系统结构参数对其气动特性的影响分析唐敏.docVIP

第二十届（201）全国直升机年会论文 (南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室，南京，210016) 图2 左侧为整体网格，右侧为叶片和间隙的局部加密网格 2 算例验证 为了验证本文计算方法的可靠性，我们选用了和美国海军研究院使用的相近模型进行了CFD数值计算，并对计算结果进行了对比。图3是美国海军研究生院与本文CFD模拟得到的横流风扇内部流场的马赫数分布云图 图3 马赫数分布云图3 计算结果及分析 3.1 旋翼反扭矩系统的主要参数 本文的旋翼反扭矩系统的结构主要由叶轮和壳体两部分组成（见图4），叶轮叶片前倾，壳体由蜗舌，蜗壳构成。主要参数有叶轮内经、外径，叶片安装角、叶片数量和壳体间隙等。 图4 几何模型以及计算域 图5 叶片安装角的定义 我们给定这种新型反扭矩系统的入口尺寸为680mm，出口尺寸为125mm，壳体间隙为3mm。叶轮内外径的大小要根据横流风扇的不同用途具体设置，但内外直径的比例往往是确定的，大致在0.7上下，本文中风扇的内外径比确定为0.7。根据该旋翼反扭矩系统自身的特点，给定的叶轮内外径分别为mm，mm。 叶片安装角的定义如图5所示，在保证叶片的厚度和两个圆弧半径大小不变的情况下，叶片端点连线和圆直径的夹角定义为叶片安装角A。 3.2