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探讨市政道路路基施工压实质量管理关键因素与控制要点 　　摘要：近年来，随着我国经济的发展，以及城镇化趋势的加快，市政建设的需求越来越大，而道路需求首当其冲。而由于每条道路在建设时会遇到很显著的个体结构差异，以致在施工中会有不同的要求。一般城市道路由路面和路基组成，而路基是道路建设中的重中之重。在路基建设中如何对品质进行合理地控制，是当前面临的问题。 　　关键词：市政道路；路基；控制；要点 　　中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号： 　　 一、影响路基施工压实质量管理的重要因素 　　1.1 影响路基施工的重要因素 　　（1）工程地质的条件不够优越。比如在原地面比较软弱情况下，例如泥沼，并且在填筑前没有对其施行换土或着软基处理，比较容易导致压缩下沉或者挤压位移。 　　（2）对一些工程地形条件比较复杂的情况。在路堤处于半填或者半挖的情况下，以及地形的变化比较大时，不同的断面填土高度能够引起不同的均匀下沉。 　　（3）水文、气候等因素对路基的施工质量也产生了比较大的影响。由于过大降雨量、路基积水、冰冻、积雪、以及温差过大等影响，都可以导致高填路堤产生不不同情况的不均匀下沉。 　　（4）路堤填料方面。在填料里混入不能够成为路基填料的物质，或着在土中包含有大块土或着冻土等。 　　（5）填石路的石料规格不统一，并且填粒径过大。这样能够在乱石中产生很大空隙，导致其在一定期限里造成局部明显的下沉。 　　（6）由于桥头路基不恰当处理，造成桥梁结构物和桥头路基出现不均匀沉降。 　　 1.2 路基施工的具体质量要求 　　 所谓的路基，是指按照路线的位置和相关技术要求的前提下，用来支持路面的带状构筑物。因此只有保证拥有坚实的路基，才能够确保路面的稳定坚固。在现实生活中，由于道路损坏通常是在路基遭到破坏的情况下产生的，因此若要预防路基出现损坏必须做到如下三点质量要求： 　　 首先要结合具体实际，采取相关的方法与措施来确保路基整体结构的稳固性，从而预防路基在行车荷载与自然因素的共同影响和作用下出现整体失控的现象，最终导致不被允许??变形或者破坏。 　　 其次路基必须要拥有足够的强度。来确保即使在外力的作用下，路基也会不产生超过容许范围内的变形。 　　 最后路基必须要有一定的水温稳定性，从而确保在极其不利的水温条件下，也能够保证强度不会出现显著的降低。 　　二、对路基工程进行施工压实质量管理的具体控制措施 　　2．1 在施工前期的质量控制措施 　　首先要切实的做好施工组织设计工作，合理的安排施工段前后的具体操作顺序。在明确了路基与构造物之间衔接关系的前提下，优先安排对高填方段的施工，在具体的施工过程中以组织设计为根本，结合实际情况情进行合理统筹和协调。 　　其次要切实的做好施工前的准备工作，这就要求相关施工单位和企业在工程开工前仔细的审阅设计文件和核对工作，对发现的问题和漏洞及时与业主沟通，再经过业主与勘察单位、设计单位商讨，拿出切实可行的方案交与施工单位实施。 　　最后由于人是“人、机、料、法”这四个因素中的决定因素。因此工程人员素质的高低对整个施工工程的质量起着决定作用。针对上述情况，要求工程项目中的人员的技术与经验一定要满足路基工程的具体要求，与此同时各专业技工和高级技工等工程操作队伍要保持相对的稳定，从而确保路基工程的连续性。 　　2．2 挖方路段施工质量管理的具体控制措施 　　一方面是土方开挖，要求在恢复定线的基础上结合测量进行放样，先从事机械施工作业面，之后再结合施工作业面的实际情况与要求来进一步的确定施工措施与方法。横挖法与纵挖法是施工方法的重要组成部分。因此在实际的开挖过程中要全面考虑到纵向排水和机械行走的具体路线。对一些地面坡度比较大的地方，应该在进行开挖前的上坡方向提前挖好截水沟。 　　另一方面是石方开挖，这要求施工人员结合岩石的具体分类、风化程度的高低以及理解程度的多少等来详细的确定所采取的开挖措施与方法。挖方区在纵向横向形成坡面开挖，从而来满足施工排水的具体要求。对于用机械开挖比较困难的石方可以采用爆破开挖手段。 　　2．3 路基压实的具体质量管理控制手段 　　由于压实土方需要在其最接近最佳含水率时才能进行，因此在施工的过程中务必要严格的控制土的含水率，使相关技术人员做到及时测定与调整。当出现含水率过高的情况时，可以对其进行翻晒之后再实施碾压；遇到含水率过小的情况时，可以对其洒水之后再实施碾压。 　　 2. 4. 压实 　　a.初压：一般而言，路基的初压可以使用未开振动的光轮进行碾压，其碾压速度要控制在1．5-2kna／h。 　　b.复压：由于复压对路基压实而言，是其主要的压实阶段。因此在复压作业中，要应尽最大的可能来发挥压路机的压实功能，从而使得被压层能够迅速的达到