城市道路设计中问题和对策探讨.docVIP

城市道路设计中问题和对策探讨 　　摘要： 本文介绍了城市道路设计的基本要求，分析了我国城市道理设计过程中存在的问题，并有针对性的提出了相应的改进措施，供大家参考。 　　关键词：道路设计；要点；基本问题；对策 　　中图分类号： U412.37 文献标识码： A 文章编号： 　　1前言 　　城市中的社会活动、经济活动要依靠城市道路才能完成，人们生活、工作都离不开城市道路的交通功能，可见，城市道路是城市系统重要的组成部分。但随着时间的推移，社会经济的发展，城市道路出现的问题看来，城市道路不仅仅是要改善道路交通使用功能，同时城市道路还要成为人们观赏城市风景的良好场所，因此，在城市道路的设计上就要从这两方面并结合经济、人文、生态的原则进行综合考虑，这样才能在满足最基本的交通使用功能的同时也体现了城市建设与生态环境相互协调统一的设计理念。 　　2 城市道路设计的基本要求 　　2．1安全、迅速并且顺畅 　　 在我国任何的行业或是领域中，安全问题一直都是最重要的问题。因此，在城市道路的设计中也必须具备安全意识，城市道路的设计工作必须是合理并且科学的，只有很好的控制了交通的安全，才能实现社会的和谐。另外，在道路上行驶车辆的速度的快慢也能够反映道路和交通组织质量和技术水平的好坏，为确保行驶的车辆在道路上能够安全、迅速、顺畅的形式，还应妥善的组织平交道口的交通、合理的确定道路的性质并且科学的布置必要的立体交叉。 　　2．2环保性 　　在我国城市经济迅速发展的环境下，市民的生活水平和生活质量都得到了快速的提高，因此机动车的数量也大幅度的增加了，这也是导致我国各大城市环境质量下降、交通拥堵现象日益明显的重要原因。所以在进行城市道路设计时，还应制定一定的环保措施，常见的环保措施，如道路路面采用降噪路面、在桥梁等重要部位加装隔音屏以及增加道路两侧的绿化面积等措施，这样才能真正的降低道路对于环境的污染。 　　2．3经济性 　　 随着社会经济的发展，我国人民的价值观和价值取向也随之发生了一定的变化，城市道路的建设不仅仅是要确保施工的质量，同??也应在同等的条件下尽可能的降低工程的施工造价，从而提高经济效益。在设计道路的过程中，应充分的参考交通性质和流量的特点，综合的考虑城市道路的现状以及建筑物和公共设施的实际布置特点，选取线路和断面型式时要充分的结合地形的现状，确保车速高并且交通量大的主干路能够顺畅通行。而一些连接街坊或是集散交通的道路，可以适当的降低标准，远近结合，从而节省工程的投资成本。 　　3 道路设计的问题及对策 　　3．1设计思路的问题 　　当前我国的一些设计人员在进行城市道路设计的过程当中没有从当地的实际情况出发，在设计过程中忽视整个城市的路网，将目光紧紧局限于眼前的设计，使自身的设计和整个城市的路网无法进行良好的匹配。担心将来发展后道路不够宽，将单条干路拓宽到80m～150m，机动车道双向条数达到8条～10条，横断面形式多以三块板、四块板为主，表面上看，机动车、非机动车、行人各行其道，提高了交通安全性，但实际上机动车、非机动车、行人在同一条道路上的同时优先意味着大家都不优先，尤以穿越中心区、核心商业区的干路为甚。加之长期以来，我国城市集中资金建设干路、立交，忽视支路尤其是贯通性支路的规划建设，支路不成网络、不成系统，自行车、行人均汇集到几条贯通性干路上，不仅加重交叉口的机动车、非机动车、行人之间的相互干扰程度，而且行人过街很不安全，大大降低了交叉口的通行能力。因此，有必要重新审视传统的将支路设计成连接主次干路的断头路及不注重快速路辅路建设等手法的合理性。 　　3.2不重视交通分析的问题 　　交通分析是城市道路设计中必不可少的一个重要环节，其主要内容包括流量、流向、车辆组成、车速、周边路网等的系统考虑，该环节应该在科研阶段进行认真调查和系统分析后得出结论。道路等级的定位、规模的确定都依赖于交通分析，但在实际工作中，不少项目筹备过程缺乏规范性和科学性，业主往往不要求设计单位做科研报告，或者是先进行施工图设计然后再补充科研报告。即使是城市主要道路也不例外，缺乏必要的交通分析。针对这种情况，在进行城市道路设计之前一定要做好详细的交通分析，了解城市道路的实际情况，只有在详细交通分析的基础之上，才能够确保城市道路设计能够和周边的路网协调一致。 　　3．3横断面设计中的几个问题 　　首先，机动车道宽度的确定。在道路横断面的布置中，机动车车道宽度占据着重要位置。我们规范中60km及60kin以上时速的大型汽车或混行车道宽度为3．75m，，已等同于我国的高速公路的车道宽度，等同于英国、德国、法国、加拿大的高速公路。 　　其次，关于人非共板的讨论。人非共板断面意味着将人行道和非机动车道共面，由于其独特的优越性，近年来，该断面