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水工隧洞开挖施工中几点体会 　　摘要：本文从水利隧洞开挖的布置测量控制网、爆破开挖、装渣运输、排烟和排水几个方面阐述了施工中经常遇到的问题，并探讨了针对各种问题的处理措施和体会。 　　关键词：水利隧洞；轴线；爆破；排烟；排水 　　Abstract: This article from the water tunnel excavation layout surveying control network, blasting excavation, mucking transport, smoke and water a few aspects of the frequently encountered problems in construction, and discusses the experience and measures to solve various problems. 　　Keywords: water tunnel; axis; blasting; smoke; drainage 　　中图分类号：TV52文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　水工隧洞开挖是水利施工中的一部分，根据我在水工隧洞开挖工作中遇到的问题及经验教训，写几点隧洞开挖中的体会和大家一起探讨。 　　一、布置测量控制网，测定隧洞轴线。 　　隧洞轴线是隧洞开挖的关键，一般水利隧洞轴线为直线，因此就以轴线为直线型隧洞为例进行说明。首先在洞口外沿轴线大致方向选择一块视野比较开阔，施工过程中不受影响的位置，根据设计给定的已知点和隧洞轴线点坐标，测算并布设第一个轴线控制点，沿轴线方向向隧洞另外一洞口方向延伸，延伸越远越好布设第二个轴线控制点，第一点和第二个点，第一点和隧洞口必须通视。同样在隧洞另外一端做两个轴线控制点。轴线控制点做好后必须校核，最直接的方法就是用经纬仪或全站仪沿轴线控制点一头用正倒镜导到另一头进行轴线控制点复合。根据复合误差判定轴线控制点的精度，若误差在允许的范围内，那经过调差后隧洞轴线控制点可以使用，若不满足精度要求，应重新进行控制点布置并校核，直至误差达到允许的范围内。控制点布置完成后为了方便和减小误差，可以在轴线上布设一台激光照准仪，激光照准仪使用起来比较简单方便且精度高。 　　二、爆破施工应注意的问题 　　隧洞爆破中应注意的问题，爆破开挖的方发很多，很多的爆破专业书籍都讲得很细致。我只是讲讲爆破开挖中应特别注意的几个细节，隧洞开挖初期飞石的安全，隧洞开挖进尺较短时，切记爆破警戒距离一定不能小于爆破设计的安全距离，特别是刚???洞口的几次爆破，飞石的距离会非常远而且多，因为隧洞开挖时必须进行掏槽，所谓掏槽实际就是利用炸药的爆炸力把此部分岩石从岩石面里面蹦出来，为其它炮孔的爆破形成临空面，掏槽位置的炸药单耗特别高，是一般爆破面炸药单耗的好几倍，因此此部分岩石爆破过程中应特别引起注意。钻孔应注意的问题，光爆孔的钻孔位置角度和间距，光爆孔是控制隧洞成型的关键，光爆孔的钻孔质量直接影响隧洞成型的断面质量。孔位应严格按爆破设计要求布孔，选择用经验技术过硬责任心强的工人负责钻孔，钻孔的角度一定要控制好，首先保证每个孔之间应该平行，其次保证炮孔的外倾角，（实际每次钻孔与设计洞壁间的夹角，外倾角过大会造成隧洞洞壁的超挖，外倾角过小会造成洞壁欠挖或造成再次钻孔无工作面，钻孔的外倾角与钻孔的深度和合理超挖范围有关，一般合理超挖（10-15cm）。底孔，一般爆破工人对底孔的重要性认识较模糊钻孔随意性较大，施工过程中不易被发现。因为施工过程中隧洞出渣，是把洞底清平（一般为设计底高程）没有把炮渣清理到底，只是注重看是否有欠挖的，不太在意超挖了多少。等隧洞整个贯通清理洞底时才能显示出隧洞底的情况，特别是衬砌的隧洞，若超挖严重的话会造成清基和混凝土的大大浪费，因此施工中应引起注意。 　　三、装渣和运渣设备选择应注意的问题 　　装渣和运输设备的选择，隧洞开挖工程出渣是特别关键的工序，每个钻爆循环钻爆所用的时间基本上是相同的，而且可以压缩的空间不大，但是出渣不一样，有过隧洞开挖经验的应该深有感触，在围岩较好的隧洞中影响进度最多的可能就是出渣，因此出渣设备的选择对于隧洞开挖来说至关重要，对于大型隧洞可以用装载机直接装自卸汽车运输，并附一台中型挖掘机，也可以用挖掘机直接装自卸汽车运输，对于小型隧洞可以采用趴渣机装小型自卸汽车运输，再就是机械设备的选择必须考虑隧洞单口掘进的深度，对于较长的隧洞装渣运输宜考虑电动装渣设备和电动有轨运输。 　　四、通风设备的选择应注意的问题。 　　通风设备的选择，通风设备应根据隧洞的断面面积单面开挖长度和出渣设备选择，若隧洞断面条件允许宜考虑大不宜考虑小，特别是对于以柴油为动力的出渣设