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* * * * * * * * * * * * * * * * * 载重子午胎原材料及配方设计概述 叔丁基酚醛增粘树脂比辛基酚醛增粘树脂的增粘效果好，但有的胶料在炼胶过程中混炼温度较低，只能使用辛基酚醛增粘树脂。辛基酚醛增粘树脂分子量不同可分为不同的牌号。国外著名的生产商的酚醛增粘树脂产品多达数十个。 石油树脂又分为脂肪烃和芳香烃两大类。脂肪烃石油树脂增粘效果好，例如;埃克森公司的1102产品。 在子午线轮胎的胎侧胶中加入3份C5石油树脂进行了实际应用试验。经过使用验证，其粘合效果是比较理想的，胎侧胶与胎体的剥离强度比未加树脂时增加80％。由于增加了未硫化胶之间的互粘性，减少了汽油的使用量，也减少了胎侧脱层和起泡的可能性。 * 载重子午胎原材料及配方设计概述 385/65R22.5 160K/158L的胎侧胶料解剖数据-化学组成。 公司代号 G OH P M 胶种 50% NR 50% NR 40% NR 50% NR 50% BR 50% BR 60% BR 50% BR 密度/g/cm3 1.106 1.112 1.130 1.120 含胶率/% 59.64 60.33 58.38 57.02 炭黑含量/% 27.77 29.97 27.14 30.41 增塑剂/% 9.44 7.42 9.16 9.48 灰分/% 3.30 2.12 4.05 2.20 盐酸不溶物/% 0.09 0.09 0.37 0.31 总硫量/% 0.89 1.14 1.59 1.66 氧化锌/% 2.96 1.76 2.14 1.59 碳酸钙/% 0.06 0.14 1.07 0.02 * 载重子午胎原材料及配方设计概述 385/65R22.5 160K/158L的胎侧胶料解剖数据-物理性能。 公司代号 G OH P M 硬度/A 58 62 58 66 100%定伸应力/Mpa 1.6 2.1 1.5 2.1 200%定伸应力/Mpa 3.4 5.4 3.1 5.0 300%定伸应力/Mpa 6.8 10.7 5.8 9.7 400%定伸应力/Mpa 10.9 16.2 9.2 15.1 500%定伸应力/Mpa 15.4 21.4 13.2 21.0 扯断强度/Mpa 23.0 22.1 17.9 21.0 断裂伸长率/% 660 520 610 500 * 载重子午胎原材料及配方设计概述 胎圈钢丝胶是通过压出使它粘附在钢丝上，防止使用中钢丝松散。一般要求与胎圈钢丝良好的粘合性、覆胶性能好；要求弹性模量高、较高的硬度和较高的定伸模量，能够传递力。强度和伸长率一般较低。 一般以SBR/NR并用，或以SBR为主加入少量的IR或NR橡胶。配合大量填料和炭黑（甚至超过120份），以N660软炭黑为主，采用芳烃油做软化剂，用量较大，使胶料柔软。其加工性能好。使钢丝表面附胶均匀，不破断，不露钢丝。一般不用添加粘合增进剂。 胎圈钢丝多选择镀青铜钢丝。使用镀紫铜（纯铜）的比较少，不同公司对锡含量的要求是不同的 * 载重子午胎原材料及配方设计概述 由于是轮胎内部胶料，一般可不加防老剂，或加入少量的对苯二胺类防老剂。 活性剂选用氧化锌和硬脂酸，一般用量。促进剂多选