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市政工程中特殊路基防排水技术论述 　　摘要：随着我国经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，市政工程的需求越来越多，市政工程中特殊路基的施工质量对我国城市建设有着重要的影响，因此本文论述了市政工程中特殊路基的防排水技术。 　　 　　关键词：市政工程；市政工程；防排水技术 　　中图分类号： TU99 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、引言 　　在市政工程中公路是我国城市经济发展的生命线，因此随着我国经济的飞速发展，市政工程公路事业同时得到了前所未有的发展。特殊路基，顾名思义就是不同于一般的路基，那是由于其组成成分的性质不满足工程要求，需要全部或部分进行处理才能使用。常见的特殊路基有特殊土路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土区路基施等。为了保证市政工程公路路基的质量，必须对特殊路基进行防排水技术处理。 　　 　　2、黄土地区路基施工防排水技术措施 　　2.1 对公路范围内的黄土湿陷穴首先应进行地质调查，查消陷穴水的供给来源、水量、发展方向及对路基可能产生的危害，然后根据不同情况提出处理措施，就地质情况和处理措施向监理和业主报告。 　　2.2路基底为非湿陷性黄土且无地下水活动时，可按一般黏性土要求进行基底处理，同时做好路基两侧的施工排水、防水措施。 　　2.3路基底为湿陷性黄土时，应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基湿陷性下沉，其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。 　　2.4黄土陷穴的处理：在路堑边坡顶部及路堤外迎水坡面处的陷穴应做好排水设施，将影响陷穴的地表水、地下水引入有防渗层的水沟内排走。对通过路基的陷穴，要向上游追溯至发源地点，在发源地点将陷穴进口封堵好，并引排周围地表水，使其不再向陷穴进口流渗。对陷穴、暗穴的一般处理，可采用灌浆、灌砂、开挖回填等措施处理。经过处理后的陷穴，土层表面应用3:7灰、土填筑夯实或铺筑老黄土等不透水材料加以改善，如设计没有规定，其厚度一般不宜小于30cm。 　　 　　3、盐渍土地区路基施工防排水技术措施 　　3.1 在地下水位高的黏性盐渍土，以夏季施工为宜；砂性盐渍土宜在春季、夏季施工，强盐渍土地区在表层含盐量较低的春季施工。 　　3.2应及时合理地布置好排水系统，不应使路基及其附近有积水现象，排水困难地段或取土坑有被淹没的可能性时，应在路基一侧或两侧取土坑外设置高0.4～0.5m、顶宽1m的纵向防水土埂。 　　3.3软弱土基已清除至地下水位以下时，应换填透水性材料、如砂、砂砾、炉渣等，其高度至少超过地下水位以上30cm，方可填土。 　　3.4 盐渍土路基的施工，应从基底清除开始，连续施工，即从基底到路床表面应分段一次完成，不可间断。在设置隔水层地段，至少一次做到隔水层顶部。 　　3.5 为防止毛细水上升，应采取隔离措施，如采用沥青砂、防渗薄膜等隔水材料。 　　3.6 路基一侧或两侧有取土坑时，取土坑底距离地下水位不应小于15～20cm；底部应向路堤外有2%～3%排水横坡和不小于0.2%的纵坡。 　　 　　4、多年冻土区路基施工防排水技术措施 　　4.1 施工前应调查沿线冻土分布、类型、冻土上下限、地面水、地下水，有无其他如热融（湖）塘、冰丘、冰椎等不良地质路基地段情况。 　　4.2采取保护多年冻土施工的路段，应使路基施工后仍处于热学稳定状态，施工期宜安排在冻结期间。如在融期施工，则应采取分段快速施工作业，以免冻层暴露时间过长，引起破坏。 　　4.3多年冻土地区地表水无法下渗，容易在地表形成潮湿，不但影响路基稳定，且关系着施工质量和工效。因此，施工前必须做好排水工作。 　　4.4在开挖排水沟或取土坑时，必须防止由于冰土融化而产生的边坡坍塌及影响路基稳定的现象发生，一般不宜开挖过深，致使地下水露出。冬季形成冰椎，危害公路。 　　4.5 对高速、一级公路宜设置集中取土场，富冰冻土、饱冰冻土及含冰土层路段确需就近解决部分土源时，必须在路基坡脚20m以外取土；斜坡地表路堤，取土坑应设在上坡一侧；取土坑底应在坡度，积水应有出口，水能及时排出。 　　4.6路基填料应选用保温隔水性能均较好的细颗粒土；采用黏性土或透水性不良土填筑路堤时，要控制土的湿度，碾压时的含水量不能超过最佳含水量的2%；不得用冻土块或杂有树皮、草之类的土填筑路基；通过热融（湖）塘的路堤，水下部分必须用渗水性良好的土填筑，并应高出最高水位0.5m。 　　 　　5、膨胀土地区路基施工防排水技术措施 　　由于膨胀土地质灾害已成为我国市政公路建设中最突出的工程问题之一，因此我们具体说一下膨胀土地区路基施工防排水措施。 　　5.1水对膨胀土路基损害作用机理 　　膨胀土路基的破坏是由于湿化、风化及水的冲刷破坏作用等引起的,其