基于荷载结构法刚架式棚洞力学行为分析及结构设计.doc

基于荷载结构法刚架式棚洞力学行为分析及结构设计 　　摘 要：针对内六线某隧道出口内、外墙基底地层软硬差别较大、半路堑外侧地形狭窄的特点，刚架式棚洞结构是解决这一问题的有效工程措施，刚架式棚洞内、外墙分别采用桩板墙及桩柱式结构，顶梁主要采用预制“T”型梁。其结构计算模型沿用了明洞设计荷载的结构- 荷载模型，该结构型式能有效消除既有铁路沿河傍山路段隧道进、出口边、仰坡出现的少量塌方或危岩落石病害。 　　关键词：铁路；刚架式棚洞； 危岩落石；边坡；荷载结构法 　　Pick to: in the six lines within a certain tunnel, outer wall basement strata greater difference between hard and soft, half cutting lateral topographic characteristics of narrow, rigid frame shed hole structure is an effective engineering measures to solve this problem, the rigid frame tents are used ZhuangBanQiang and hole wall, the pile structure, roof beam mainly adopts prefabricated type T beam. The structure calculation model used for Ming hole design load - load model structure, the structure can effectively eliminate the inlet and outlet of the existing railway along the mountain road section of tunnel, a small amount of landslide or dangerous rock falling rocks of upward slope in diseases. 　　Key words: railway; The rigid frame tents hole; Dangerous rock falling rocks. Slope; Load structure method 　　中图分类号：TB482.2文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　0引言 　　既有铁路沿河傍山路段隧道进、出口边、仰坡出现的少量塌方或危岩落石病害现象十分普遍。棚洞结构型式可最大限度地适应原始地形,减少运营期间地质灾害的发生,保护自然生态环境和铁路运营安全。针对内六线某隧道出口边、仰坡有危岩落石，并且内、外墙基底地层软硬差别较大、半路堑外侧地形狭窄的特点，刚架式棚洞结构是解决这一问题的有效措施，刚架式棚洞内墙采用桩板墙，外墙采用桩柱式结构，顶梁主要采用预制“T”型梁。本文将从以下1、2、3三方面进行论述。 　　1刚架式棚洞设计思路及受力分析 　　1.1 刚架式棚洞结构及其计算模型分析 　　刚架式棚洞由纵梁、立柱和顶横梁等构件构成空间结构。理论计算可将刚架分成由纵梁与立柱组成的平面纵向刚架以及由顶横梁与立柱组成的平面横向刚架（见图1）分别进行计算。纵向和横向刚架根据立柱基础埋置深度分为单层或双层刚架。单立柱基础埋深在路基面以下超过3m时，立柱之间及立柱与内墙之间应设置纵撑与横撑，刚架设为双层。本项目根据地质、地形条件采用双层刚架。 　　刚架式棚洞结构设计中所采用的结构计算模型沿用了明洞设计荷载的计算方法,当基底围岩对构件变形有约束作用时，亦考虑弹性反力的影响。 　　 　　图1纵、横向刚架示意图 　　1.2 设计思路 　　刚架式棚洞的结构形式和构件截面尺寸，应根据地形、地质和荷载等情况，经结构验算确定。刚架式棚洞的内墙受力情况类似挡土墙的构件，按容许应力法计算其强度和稳定性，其余构件按概率极限状态法计算其强度和抗裂要求，刚架式棚洞桩基按《铁路桥涵设计规范》（TB 10002.1-2005）有关规定办理，该结构为静不定结构，应考虑混凝土收缩和温度变化的影响。 　　针对内六线某隧道进出口段的地形地质、地貌、植被情况，结合铁路建设规模及标准，本设计采用刚架式棚洞结构型式，线路内侧设置桩板墙（靠山侧），桩外侧挂挡土板，桩顶纵向设置纵梁，桩中部设置横撑与外墙桩顶相连形成整体；线路外侧设置桩柱式结构，柱顶设置纵梁，外墙桩顶部设置纵撑将外墙间桩相互连接，使外墙桩柱形成整体；内、外墙纵梁顶之间设置横顶梁，横顶梁与内外墙纵梁整体