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有关路桥施工中常见病害原因及预防措施 　　【摘 要】因为社会经济发展的需要，高速公路近年在我国发展迅速。拥有行车舒适、适应性强、养护时间短、养护维修方便等优点的沥青路面被广泛采用，运用到我们的生活的当中。不足的是：由于种种原因，高速公路沥青路面易产生各种病害。而这些病变将影响道路的使用和车辆的行驶。所以，对出现病害的道路进行及时的维修，保障道路的使用是十分必要的。 　　【关键词】病害、病害的成因、病害的处理方法 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　一、前言 　　受山区特殊气候、地理地质、人为因素等影响，以及桥梁施工质量控制的原因，桥梁桩基容易出现各类缺陷、病害，如不及时处治，对结构及行车安全将带来不利影响，其处治需要从多方面着手。本桥通过全面分析，采用合理的维修处治方法，全面达得了预期的目标。 　　山区公路和桥???的特点决定了山区公路桥梁的技术和施工方面也具有独特的特点，具体如下：一是桥梁占路线总长比例大， 路桥相间频繁；二是横断面出现半路半桥形式；三是平纵技术指标降低，甚至取规范的极值；四是所采用的施工工艺较为成熟；五是桥位周围自然地理环境差，地面起伏大，坡度多大于45 度， 部分达到80度，局部形成峭壁悬崖或峡谷；六是相邻墩柱（ 纵向、横向） 相对高差大，一般工程柱高最小不到1.0m，最高达4.2m；七是施工环境恶劣，桥位偏僻，交通不便；八是机械化作业程度低，劳动力密集；九是多高空作业，工程盖梁顶至地面最大高差为达47.2m；十是上部构造多采用无支架式施工方法，如预制安装法、悬臂现浇法等。 　　二、 缺陷和病害原因分析 　　影响桥梁桩基耐久性的环境因素桥梁桩基的使用环境较其它混凝土结构的使用环境更为恶劣, 因此环境因素对桩基耐久性的影响也较为突出。桥梁工程需要设桩基的情况, 或是因为要穿越河床将荷载传递到基岩上, 或是因为需穿越不良地基将荷载传递到深处坚实的土层上。而不同的地点土性不同, 土所含的物质不同, 地下水位或河道水位不同, 因此, 桩基使用环境的性质随着其所处的地点、区域的不同而有很大的差异; 一年季节的变化也会造成一定的差异。另外, 由于地下物质的生化作用, 使用环境的性质还可能逐年恶化。所有这一切均会对钢筋起保护作用的混凝土产生影响,导致混凝土过早失去对钢筋应有的保护作用, 最终影响桩基的耐久性。所以, 在研究桥梁桩基的耐久性问题时, 桩基的使用环境是一个必须加以考虑的因素。影响桥梁桩基耐久性的环境因素是多元化的,主要影响因素可分为以下几点。 　　1 土质因素 　　对于桩基穿越的盐渍土, 特别是含有大量易溶盐的饱和土, 由于易溶盐在施工时极易渗入桥梁桩基常用的灌注桩中, 对桩基的耐久性有较大的影响。而在桩基的使用过程中, 桩身极易出现盐结晶, 这对桩基的耐久性亦有较大的影响。 　　2 河道水位因素 　　河道水位一年四季发生变化, 对于采用高桩承台的桩基础来说, 其对桩基的耐久性的影响就表现得更为突出。 　　3 季节及气候因素 　　季节有雨季旱季, 气候有降雨、冰冻及艳阳天。有些区域雨季地下水位高, 旱季地下水位低, 地下水位的变化不但使桩基的受力情况发生变化, 而且使地下有害物质对桩基的作用发生变化。 　　4 荷载因素 　　桥梁传给桩基的荷载较其它建筑物要大, 对于有些桥型, 不但对桩基有较大的垂直荷载, 且有较大的水平荷载。 　　5 水分入渗因素 　　由于桥梁桩基所处位置的特殊性, 其周围一般水分较多。而混凝土本身有一定的渗透性, 使水分渗入桩体, 易于使桩内钢筋较快锈蚀。若桩基混凝土表面有明显的气孔与内部空腔相连, 这种作用就更为严重。因此水分入渗因素对桩基耐久性也有较大影响。 　　6桥梁桩基施工方法对其耐久性的影响 　　桥梁桩基较多采用钻孔灌注桩。但由于桩基多在水下施工, 不便监视, 再加上影响正常施工和施工质量的因素较多, 致使桩基出现“两次浇注”, 桩身出现缩颈、夹泥断桩和沉渣。所有这些均使地下有害物质更易于腐蚀钢筋, 使桩基的耐久性出现问题。 　　三、钻孔灌注桩缺陷及病害预防措施 　　1加强桥梁施工质量控制。 　　根据桩基病害原因的分析，钻孔灌注桩施工时护筒的设置、钢筋笼的定位、泥浆稠度控制、水下混凝土灌注质量控制等是影响桩基使用质量的主要因素。因此，在施工期间加强桩基施工质量的控制，是防止桩基缺陷的关键。对护筒的设置， 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50 － 2011) 要求护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2 ～ 4m，有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1. 0m。对水下混凝土灌注灌注，导管的埋置深度宜控制在2 ～ 6m。混凝土灌至桩顶时，应注意管内混凝土压力，避